Economic Evaluation of Training Pak-Wan Community Checkpoint Leaders : A Study in Sisaket Province.
Keywords:
Economic evaluation, Pak-wan community checkpoint, Helmet wearing, Road safety, Health economicsAbstract
This study was quasi-experimental research aimed to evaluate the economic value of training pak-wan community checkpoint leaders in Sisaket Province and analyze the unit cost of changing helmet-wearing behavior. A quasi-experimental design was employed with societal perspective, 1-year time horizon, and 3% discount rate following Thai HTA standards, comparing data before and after project implementation across 22 districts and 206 sub-districts. The sample included 1,190 trained community leaders and motorcycle users (3,773 pre-intervention, 6,683 post-intervention). The total project budget was 498,700 baht.
Results showed that helmet-wearing rates among riders increased from 38.80% to 44.83% (difference 6.03%, 95% CI: 4.2-7.9, p<0.001) and passengers from 23.84% to 31.17% (difference 7.33%, 95% CI: 5.1-9.6, p<0.001). The average cost per 1% increase in helmet-wearing rate was 37,328 baht (95% CI: 32,500-42,100), and cost per additional helmet user was 1,235 baht (95% CI: 1,100-1,370). A positive correlation existed between the number of trained leaders and behavior change (r=0.58, p<0.05). The study concludes that investing in pak-wan community checkpoint leader training is economically worthwhile below the 160,000 baht/QALY threshold and represents an effective strategy for promoting road safety in northeastern Thailand, supporting sustainable community health development and the northeastern regional health development plan.
References
กรมควบคุมโรค กระทรวงสาธารณสุข. รายงานสถานการณ์ความปลอดภัยทางถนนประเทศไทย พ.ศ. 2565. กรุงเทพมหานคร: โรงพิมพ์ชุมนุมสหกรณ์การเกษตรแห่งประเทศไทย; 2565.
สำนักงานป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยจังหวัดศรีสะเกษ. รายงานสถานการณ์อุบัติเหตุทางถนนจังหวัดศรีสะเกษ ประจำปี 2565. ศรีสะเกษ: สำนักงานป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยจังหวัดศรีสะเกษ; 2565.
Macpherson A, Spinks A. Bicycle helmet legislation for the uptake of helmet use and prevention of head injuries. Cochrane Database Syst Rev 2023; 3: CD005401.
ชญานิน กฤติยะโชติ, สุภาภรณ์ ทัศนพงศ์, อนุพันธ์ สุวรรณพันธ์, ประสิทธิ์ บุญเสนอ, ภานุวัตร พันธ์พงษ์. การสร้างวัฒนธรรมความปลอดภัยทางถนนผ่านกลไกชุมชน: กรณีศึกษาด่านชุมชนปากหวาน ตำบลกุดเสลา อำเภอกันทร ลักษ์ จังหวัดศรีสะเกษ. วารสารรัตนบุศย์ 2567; 6(2): 119-32.
Muenpong P, Chayanin G, Boonsaner P. Project Proposal for Rehabilitation of Pak-Wan Community Checkpoint Leaders in Creating Road Safety Culture, Sisaket Province. Sisaket: Sisaket Provincial Disaster Prevention and Mitigation Office; 2567.
เสาวนีย์ ธนาคม, สุรพล ธนาคม, วิชญ์ พูลสวัสดิ์. การประเมินต้นทุนการรักษาผู้บาดเจ็บจากอุบัติเหตุรถจักรยานยนต์ในโรงพยาบาลภาคอีสาน. วารสารเศรษฐศาสตร์สาธารณสุขไทย 2566; 11(2): 45-58.
สำนักงานกองทุนสนับสนุนการสร้างเสริมสุขภาพ. รายงานการประเมินผลโครงการส่งเสริมการสวมหมวกนิรภัย ประจำปี 2566. นนทบุรี: สำนักงานกองทุนสนับสนุนการสร้างเสริมสุขภาพ; 2566.
จิราพร วงศ์ชัยสุวรรณ, สมพร เทียนทอง, ปรียา สายทอง. การประเมินความคุ้มค่าของมาตรการบังคับใช้กฎหมายจราจรใน การส่งเสริมการสวมหมวกนิรภัย. วารสารนโยบายสาธารณะและการบริหาร 2566; 8(1): 67-81.
Bandura A. Social cognitive theory: An agentic perspective. Annu Rev Psychol 2001; 52: 1-26.
สำนักงานพัฒนารัฐบาลดิจิทัล. แผนพัฒนารัฐบาลดิจิทัลของประเทศไทย พ.ศ. 2563-2570. กรุงเทพมหานคร: สำนักงาน พัฒนารัฐบาลดิจิทัล; 2563.
World Health Organization. Global status report on road safety 2023. Geneva: World Health Organization; 2023.
Neumann PJ, Sanders GD, Russell LB, Siegel JE, Ganiats TG. Cost-effectiveness in health and medicine. 2nd ed. New York: Oxford University Press; 2017.
Elvik R. Cost-benefit analysis of road safety measures: A methodological review. Accident Analysis & Prevention 2022; 165: 106505.
สำนักงานหลักประกันสุขภาพแห่งชาติ. คู่มือการประเมินเทคโนโลยีและนวัตกรรมทางการแพทย์สำหรับประเทศไทย ฉบับ ปรับปรุงครั้งที่ 2. นนทบุรี: สำนักงานหลักประกันสุขภาพแห่งชาติ; 2566.
ศิรินันท์ สุนทรสิงห์, เกรียงไกร สุวรรณมาลัย, ปิติวัตร มีสุข. การวิเคราะห์ต้นทุน-ประสิทธิผลของการดำเนินงานสาธารณสุขมูลฐานในพื้นที่ชนบท: บทเรียนจากภาคอีสาน. วารสารเศรษฐศาสตร์สาธารณสุข 2566; 24(3): 234-48.
Nguyen H, Ivers RQ, Jan S, Martiniuk AL, Pham C. The economic burden of road traffic injuries: Evidence from a provincial general hospital in Vietnam. Inj Prev 2013; 19(2): 79-84.
วิทยา สวัสดิวุฒิพงศ์, พัชรี เงินตรา, ปราณี มหาศักดิ์พันธ์, ฉวีวรรณ เชาวกีรติพงศ์, ยุวดี ตาทิพย์. การพัฒนาตัวชี้วัดการประเมินโครงการสาธารณสุขชุมชนในพื้นที่ภาคอีสาน. วารสารวิชาการสาธารณสุข 2566; 25(4): 156-68.
อนุวัฒน์ ศุภชุติกุล, งามจิตต์ จันทรสาธิต, บรรณาธิการ. นโยบายสาธารณะเพื่อสุขภาพ: ความท้าทายและโอกาสในยุคดิจิทัล. เอกสารประกอบการประชุมวิชาการสถาบันวิจัยระบบสาธารณสุข ครั้งที่ 8 เรื่อง การพัฒนานวัตกรรมสุขภาพดิจิทัล; 12-14 มิถุนายน 2567 ณ โรงแรมเซ็นทารา แกรนด์ เซ็นทรัลพลาซา ลาดพร้าว กรุงเทพมหานคร. กรุงเทพมหานคร: ดีไซร์; 2567. 156-72.
Kimura J, Shibasaki H, editors. Recent advances in clinical neurophysiology. Proceedings of the 10th International congress of EMG and clinical Neurophysiology; 2005 Oct 15-19; Kyoto, Japan. Amsterdam: Elsevier; 2006. p. 1250-5.
สำนักงานสถิติแห่งชาติ กระทรวงดิจิทัลเพื่อเศรษฐกิจและสังคม [อินเตอร์เน็ต]. การสำรวจพฤติกรรมการใช้รถใช้ถนนของประชากรไทย พ.ศ. 2566; c2567 [สืบค้นเมื่อ 15 มกราคม 2568] แหล่งข้อมูล:https://www.nso.go.th/nsoweb/storage/survey_detail/2023/202308280912320165641.pdf

