Analysis of Factors Influencing the Shortage of Truck Drivers at the Industry-Level and Firm - Level
Article Sidebar
Main Article Content
Abstract
This research carries out attitude toward truck driver profession surveys with the objective to determine the factors influencing the shortage of truck drivers in Industry-level and Firm-level. The study divides survey samples into two groups. The first group represents the draftees (Industry-level) who represent the potential pool of future truck drivers. A sample of 150 men is solicited to express their attitude towards the truck driver profession. The second group of sample consists of 93 truck drivers (Firm-level) who are asked to share their intention to stay in the profession and in the current job. The questionnaire adopted in the survey breaks up the attitude toward truck driver profession into a number of dimensions, each consisting of several attitude items. The survey data are first analyzed to compute a number of descriptive statistics of the survey responses. The multiple regression analysis is finally employed to determine the cause-and-effect relationship that will shed the light on the key factors influencing the intention to enter, to stay in the profession and in the current job.
Key findings of the analyses are:
1. The draftees are found to be highly concerned about the career path opportunities in deciding whether or not to seek a career in trucking driving.
2. The intention to stay in the career of existing truck drivers is highly influenced by the career path opportunities and job security, job characteristics, relationship with colleagues, the degree of pride in the career.
3. The intention to stay in the current workplace is highly affected by job characteristics, relationship with customers, the degree of pride in the work, and the reputation of the workplace.Article Details
References
กรรมการผู้บริหาร. บริษัท อินทีเกรทเต็ท โลจิสติกส์ จำกัด (ILS). สัมภาษณ์, 19 ตุลาคม 2555.
กลุ่มสถิติการขนส่ง กองแผนงาน กรมการขนส่งทางบก. จำนวน ใบอนุญาตขับขี่ ชนิดที่ 3 (รถบรรทุก). [ออนไลน์]. 2555. แหล่งที่มา: http://apps.dlt.go.th/statistics_web/statistics.html[20 พฤศจิกายน 2555]
กลุ่มสถิติการขนส่ง กองแผนงาน กรมการขนส่งทางบก. จำนวน รถยนต์บรรทุกที่จดทะเบียนกับกรมการขนส่ง. [ออนไลน์]. 2555. แหล่งที่มา: http://apps.dlt.go.th/statistics_web/statistics.html [20 พฤศจิกายน 2555]
กองแผนงาน กรมการขนส่งทางบก. แผนยุทธศาสตร์กรมการ ขนส่งทางบก (พ.ศ.2554-2558). กันยายน 2553.
คณะจัดทำแผนการเตรียมความพร้อมด้านโลจิสติกส์อุตสาหกรรม เพื่อรองรับการเปิดเสรี AEC 2558. แผนการ
ดำเนินงานที่เกี่ยวข้องกับระบบโลจิสติกส์อุตสาหกรรมเพื่อรับรองการเปิดเสรี AEC 2558. [ออนไลน์]. 2555.
แหล่งที่มา:http://www.tradelogistics.go.th/download/file/2-_23- Mar%2012_%2020AEC%202558-dit2_sine______.pdf [12 พฤศจิกายน 2555]
ณัฏฐ์กฤตา อภิโชติภพนิพิฐ. ความสัมพันธ์ระหว่างคุณภาพชีวิตในการทำงานกับแรงจูงใจในการทำงานและผลการปฏิบัติงานของพนักงาน: ศึกษาเฉพาะกรณีพนักงาน ของ บริษัท ไทยตาบูชิอิเล็คทริค จำกัด. วิทยานิพนธ์ปริญญามหาบัณฑิต, สาขาวิชาจิตวิทยาอุตสาหกรรมและองค์การภาควิชามนุษยศาสตร์ คณะศิลปะศาสตร์ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ, 2550.
ชาญวิทย์ อมตะมาทุชาติ. ต้นทุนโลจิสติกส์ของประเทศไทยปี 2553. [ออนไลน์]. 2555. แหล่งที่มา: http://www.nesdb.go.th/Portals/0/tasks/dev_logis/se minar/logis54/data02.pdf [12 พฤศจิกายน2555]
ไชยยศ ไชยมั่นคง และ มยุขพันธุ์ ไชยมั่นคง. กลยุทธ์การขนส่ง. พิมพ์ครั้งที่ 1. กรุงเทพมหานคร: บริษัท วิชั่นพรี เพรสจำกัด, 2552.
ดนุชา พิชยนันท์. สำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ. แผนการพัฒนากำลังคนด้าน โลจิสติกส์ของประเทศ. ตุลาคม 2553
นันทภัค โอสถสภา. ความคิดเห็นเกี่ยวกับปัจจัยที่เกี่ยวข้องกับขวัญกำลังใจในการปฏิบัติงานของพนักงานรถจักร สังกัดศูนย์ลากเลื่อน ฝ่ายช่างกล การรถไฟแห่งประเทศไทย. วิทยานิพนธ์ปริญญามหาบัณฑิต, สาขาการพัฒนาทรัพยากรมนุษย์ คณะศึกษาศาสตร์ มหาวิทยาลัยรามคำแหง, 2549.
ปรียาพร วงศ์อนุตรโรจน์. จิตวิทยาการบริหารงานบุคคล. กรุงเทพมหานคร: ศูนย์สื่อเสริมกรุงเทพ, 2553.
มณีรัตน์ ไพรรุ่งเรือง. ปัจจัยลักษณะส่วนบุคคล ละคุณภาพชีวิตในการทำงาน ของพนักงานขับรถบรรทุกที่ส่งผลต่อความผูกพันองค์การ. วิทยานิพนธ์ปริญญามหาบัณฑิต, สาขาวิชาจิตวิทยา อุตสาหกรรมและองค์การ คณะศิลปะศาสตร์ มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์, 2541.
โยธิน แสวงดี และพิมลพรรณ อิศรภักดี. พฤติกรรมเสี่ยของ พนักงานขับรถสิบล้อต่อการรับและแพร่เชื้อโรค เอดส์. [ออนไลน์]. 2534. แหล่งที่มา: http://ipsr.healthrepository.org/bitstream/123456789 /673/1/PubNo150.pdf [16 พฤศจิกายน 2555]
สำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ. (ร่าง) แผนยุทธศาสตร์การพัฒนาระบบอำนวยความสะดวกทางการค้าและห่วงโซ่อุปทานของประเทศไทย (2556 - 2560).
สำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ. รายงานโลจิสติกส์แห่งประเทศไทยประจำปี 2551. [ออนไลน์].2551. แหล่งที่มา: http://www.nesdb.go.th/Portals/0/tasks/ dev_logis/report/Logistics%20Report%202008.pdf[ 13 พฤศจิกายน 2555]
สำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ. สำนักยุทธ์ศาสตร์และการวางแผนพัฒนาพื้นที่. รายงานการค้าชายแดนในรอบ 6 เดือน (ตุลาคม 2554-2555).
สำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ. (ร่าง) พัฒนากำลังคนด้านโลจิสติกส์ (2551-2554).
อมรรัตน์ อ่อนนุช. คุณภาพชีวิตการทำงานกับความผูกพันต่อ องค์การของพนักงานระดับปฏิบัติการ: กรณีศึกษา โรงงานอุตสาหกรรมแห่งหนึ่ง. วิทยานิพนธ์ปริญญา มหาบัณฑิต, สาขาวิชาจิตวิทยาอุตสาหกรรมและ องค์การ คณะศิลปะศาสตร์ มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์, 2546.
Ajzen, I., and Fishbein, M. Understanding attitudes and predicting social behavior. New Jersey: Prentice Hall, 1980.
Blum, M. L. and Naylor, J. C. Industrial psychology. New York: Harper & Row Publisher Incorporated, 1968.
Cowin, L. S. and Hengstberger-Sims, C., New graduate nurse self-concept and retention: A longitudinal survey. International Journal of Nursing Studies 43 (2006) : 59-70.
Creno, G. Driver shortage changes trucking industry. Transport topics. (25 February 2008): 13.
Cummings, T. G. and Worley, C. G. Organization development and Change. Cincinnati, Ohio: West Publishing Company, Inc., 1997.
Fishbein, M. and Ajzen, I. Belief, Attitude, Intention and Behavior: An Introduction to Theory and Research. Philippines, Addison-Wesley Publishing Company, Inc., 1975.
Huse, E. F. and Cummings, T. G. Organization development and Change. Minnesota: West Publishing, 1985.
Illinois workforce investment board transportation and Logistics task force (IWIB). Transportation and Logistics task force report: Findings and Recommendations. [Online]. 2006. Available from: http://www.ildceo.net/NR/rdonlyres/57E1C9BA- 1E83-4EA3-BCB7- 3DDDE0DC40D3/0/Trans_Logistaics_FINAL_REP ORT_DECEMBER_14.pdf [2012, November 09]
Kandasamy, I. and Ancheri, S. Hotel employees’ expectations of QWL: A qualitative study. International journal of hospitality management 28 (2009): 328-337.
Kusluvan, S. and Kusluvan Z. Perceptions and attitudes of undergraduate tourism students towards working in the tourism industry in Turkey. Tourism management 21 (2000): 251-269
Likert, R., A technique for the measurement of attitudes: Archives of Psychology 22 (1932-1933): 5-55.
Noor, S. M. and Abdullah, M. A. Quality work life among factory workers in Malaysia. Social and behavioral sciences 35 (2012): 739-745
Ozawa, Y., Karasawa, Y. and Moriya, E. The shortage of truck drivers in Japan. International Journal of Physical Distribution & Logistics Management 22 (2012): 20–23.
Texas Trucking Alliance (TTA). New Texas transportation study reveals ways to hire and retain truck drivers [Online]. 2012. Available from: http://www.worktruckonline.com/Channel/Vehicle- Research/News/Story/2012/09/New-Texas- Transportation-Study-Reveals-Ways-to-Hire-and- Retain-Truck-Drivers.aspx [2012,November 05]
The advanced center for transportation technologies at Clark College (ACTT). Trucking industry tool kit. [Online]. 2006. Available from: http://www.swwdc.org/resources/docs/TruckingToolKitReleased.pdf [2012,November 08]
Tourangeau, A. E. and Cranley, L. A. Nurse intention to remain employed: understanding and strengthening determinants. The Authors. Journal Compilation (2006) : 497-509