Development on Vehicle Routing Problem Program: A Case Study of a Transportation Service Provider

Main Article Content

Chuleekorn Chanasit
Sorawit Yaovasuwanchai

Abstract

This research aims to develop a computer program for scheduling the delivery routes for the number of trucks owned by a food supply company. The company's customers are located in Bangkok and nearby provinces. This target is to find out the shortest routes possible. Google Map technology was utilized to locate each customers and to create a precise delivery trucks’ route map. We chose to adopt the Nearest Neighbor Heuristics (NNH) concept of the Heuristics so-called theory in order to get the best solution for the Travelling Salesman problem (TSP) and the Vehicle Routing problem. By analyzing the data through our program developed on Visual Basic for Application (VBA) and Microsoft Excel, it is discovered that the distance of the new route generated by TSP-NNH method is decreased by 11.79 percent comparing with the current one. For VRP-NHH method, the new routes from 2-opt and 3-opt could reduce the total distance by 6.13 percent and 12.89 percent accordingly.     It is proven that the computer program developed could assist the company to manage their delivery trucks’ routing system more effectively and efficiently.

Article Details

How to Cite
Chanasit, C., & Yaovasuwanchai, S. (2016). Development on Vehicle Routing Problem Program: A Case Study of a Transportation Service Provider. WMS Journal of Management, 2(1), 55–69. Retrieved from https://so06.tci-thaijo.org/index.php/wms/article/view/52866
Section
Research Articles-Academic Articles
Author Biographies

Chuleekorn Chanasit

Graduate School of Management and Innovation, King Mongkut’s University of Technology Thonburi

Sorawit Yaovasuwanchai

Graduate School of Management and Innovation, King Mongkut’s University of Technology Thonburi

References

เครือวัลย์ จำปาเงิน. 2547. การพัฒนาระบบสนับสนุนการตัดสินใจเพื่อจัดเส้นทางเกินรถสำหรับการขนส่งสินค้าเพื่อการบริโภคสู้ร้านค้าปลีกในสถานีบริการน้ำมันในจังหวัดนนทบุรี. วิทยานิพนธ์ปริญญาอักษรศาสตรมหาบัณฑิต สาขาวิชาภูมิศาสตร์ คณะอักษรศาสตร์ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย.

บุริม นิลแป้น. 2551. การวางแผนการขนส่งอ้อยเข้าสู่โรงงานน้ำตาลอย่างมีประสิทธิภาพ. วิทยานิพนธ์ปริญญาวิศวกรรมศาสตรมหาบัณฑิต สาขาวิชาวิศวกรรม อุตสาหการ คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี.

พงศ์พัฒน์ โตตระกูล. 2546. วิธีการค้นหาคำตอบแบบฮิวริสติกสำหรับปัญหาการจัดเส้นทางการขนส่งเวชภัณฑ์. วิทยานิพนธ์ปริญญาวิศวกรรมศาสตรมหาบัณฑิต สาขาวิชาวิศวกรรมอุตสาหการ คณะวิศวกรรมศาสตร์ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย.

รื่นฤดี อัครมณี. 2553. การพัฒนาการจัดเส้นทางการเดินรถของการไฟฟ้าส่วนภูมิภาค. วิทยานิพนธ์ปริญญาวิทยาศาสตรมหาบัณฑิต สาขาวิชาการจัดการโลจิสติกส์ บัณฑิตวิทยาลัยการจัดการและนวัตกรรม มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี.

สุทธิพงษ์ มีใย. 2549. การจัดเส้นทางเดินรถเพื่อการกระจายสินค้าโดยระบบสารสนเทศภูมิศาสตร์. วิทยานิพนธ์ปริญญาวิทยาศาสตรมหาบัณฑิต สาขาวิชาการจัดการด้านโลจิสติกส์ (สหสาขาวิชา) บัณฑิตวิทยาลัย จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย.

สำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคแห่งชาติ

(สศช). 2553. ปริมาณการขนส่งสินค้าในประเทศปี พ.ศ. 2552 [online]. Available:http://www.nesdb.go.th/Default.aspx?tabid=118 [25 ตุลาคม 2554]

Beasley, J.E. and Christofides, N., 1997, “Vehicle routing with a sparse feasibility graph”, European Journal of Operational Research, Vol. 98, pp. 499-511.

Crainic, T.G. and Laporte, G., 1997, “Planning models for freight transportation”, European Journal of Operational Research, Vol.97, pp.409-438.

Larporte, G., Gendreau, M., Potvin, J. – Y., and Semet, F., 2000, “Classical and modern heuristics for the vehicle routing problem”, Intl. Trans. In Op. Res. 7, pp. 285-300.

Santithammarak , V., 2008, Model of improveing the logistics processes for propane delivery, Master of Science Industrial Engineering Texas Tech University.