Application of Data Science in Analyzing Factors Related to Traffic Accidents in Thailand

Main Article Content

Goffa Ladlea

Abstract

          The research of this were: 1) To study the development of a model for identifying traffic accident causation topics using the Latent Dirichlet Allocation (LDA) method, which helps in identifying key causal factors; and 2) To analyze the factors contributing to the risk of traffic-related fatalities in Thailand using a logistic regression algorithm, to provide guidance for government interventions in line with the Thailand Road Safety Master Plan (2022-2027) and reduce future traffic fatalities. The analysis is based on data from 2,943 news articles obtained from the online news platform of Amarin TV.
         The result showed the following. 1) The causal factors were categorized into three main topics: (1) individual factors, (2) vehicle-related factors, and (3) physical environment factors (roads/conditions); and 2) The analysis of factors contributing to traffic fatalities in Thailand identified four significant predictive variables: individual factors combined with vehicle-related factors, individual factors alone, vehicle-related factors alone, and a combination of individual, vehicle-related, and physical environment factors (roads/conditions). These factors have a significant influence on traffic fatalities in Thailand.

Article Details

How to Cite
Ladlea, G. . (2024). Application of Data Science in Analyzing Factors Related to Traffic Accidents in Thailand. Journal of Modern Learning Development, 9(11), 191–202. Retrieved from https://so06.tci-thaijo.org/index.php/jomld/article/view/278826
Section
Research Article

References

กรมการข่นส่งทางบก. (2564). รายงานการวิเคราะห์ข้อมูลสถิติการเกิดอุบัติเหตุจราจรทางบกประจพปีงบประมาณ 2564. ออนไลน์. สืบค้นเมื่อ 2 มิถุนายน 2567. แหล่งที่มา: https://web.dlt.go. th/statistics/load_file_select_new_car.php?t=7&tmp=6916.65312105983&data_file=98

วิชญนนท์ เหล่าอุดม. (2567). ปัจจัยที่สัมพันธ์กับการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางการจราจรในอำเภอกาบเชิง จังหวัดสุรินทร์. วารสารอนามัยสิ่งแวดล้อมและสุขภาพชุมชน. 9 (1), 99-106.

ศุภชัย วาสนานนท์ ดลฤดี วาสนานนท์ และนนนน วาสนานนท์. (2564). แนวทางการลดอุบัติเหตุทางรถยนต์จากปัจจัยที่มีผลต่อการเกิดอุบัติเหตุ. วารสารมหาลัยศิลปากร. 41 (5), 86-97.

ศูนย์อำนวยการความปลอดภัยทางถนน. (2565). รายงานแม่บทความปลอดภัยทางถนน พ.ศ.2565 – 2570. ออนไลน์. สืบค้นเมื่อ 15 สิงหาคม 2567. แหล่งที่มา: https://backofficeminisite. disaster. go.th/apiv1/apps/minisite_roadsafety/192/sitedownload/7377/download?TypeMenu=MainMenu&filename=ae8bb42b9a0f7d84a7879ec8da8a4a36.pdf

สรารัตน์ ฉายพงษ์ และ ภาวิณี เอี่ยมตระกูล. (2564). การศึกษาปัจจัยพฤติกรรมเสี่ยงที่ส่งผลต่อการ เกิดอุบัติเหตุทางถนน. วารสารชุมชนวิจัย มหาวิทยาลัยราชภัฏนครราชสีมา. ศูนย์วิจัยอุบัติเหตุแห่งประเทศไทย สถาบันเทคโนโลยีแห่งเอเซีย. 15 (3), 30-42.

สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร. (2566). รายงานการวิเคราะห์สถานการณ์อุบัติเหตุทางถนนของกระทรวงคมนาคม. ออนไลน์. สืบค้นเมื่อ 15 มกราคม 2567. แหล่งที่มา: https://www.otp. go.th/uploads/tiny_uploads/PDF/2566-11/RoadAccident Ana2565 _final.pdf

World Health Organization. (2565). Global status report on road safety 2018. ออนไลน์. สืบค้นเมื่อ 12 มกราคม 2567. แหล่งที่มา: https://www.who.int/publications/i/item/978 92415 65684