The Body Building a Semi-automatic Fuel-economical Artificial Car ‘Autokan 1’
Main Article Content
Abstract
The research objectives were: 1) To build the body of semi-automatic fuel-economical artificial car ‘Autokan1’ 2) To find its quality and 3) To find its fuel consumption rate for fuel economy car.
The research conduction involved studying basic information about fuel saving cars, drafting and designing the car body, making the body model, and molding the body. The quality of the car body was then studied by using the questionnaires to ask 5 respondents who were car experts. After the quality evaluation, the car body was improved and equipped with some suggested parts. Later the car was tested at the Municipal Sports Field, 5 Kradatthai Anukroh School to find the fuel consumption rate along the distance of 2,200 meters at the speed of 30 km./h and Gasohol E20 was the fuel used in the test.
The research result found that the building, a semi-automatic fuel-economical car body‘Autokan 1’, with the dimension of 725 mm. x 3097 mm. x 585 mm. weighed 17 kg. This was 43% lighter than the old one. The quality assessment showed that all items, each of which was required to be of good quality (means = 3.50 or more) had an average means of 4.80 which was in the very good quality criteria. According to the research resolution fuel consumption rate test with 1 liter of fuel, it could run an average distance of 782.22 kilometers. Thus, the new fuel-economical car can take part in Honda Eco Mileage Challenge.
Article Details
บทความ ข้อมูล เนื้อหา รูปภาพ ฯลฯ ที่ได้รับการตีพิมพ์ในวารสาร การอาชีวศึกษาภาคกลาง ถือเป็นลิขสิทธิ์ของวารสารการอาชีวศึกษาภาคกลางหากบุคคลหรือหน่วยงานใดต้องการนำทั้งหมดหรือส่วนใดส่วนหนึ่ง ไปเผยแพร่ต่อหรือเพื่อกระทำการใด ๆ กองบรรณาธิการไม่สงวนสิทธิ์ ในการคัดลอกบทความเพื่อการศึกษาแต่ให้อ้างอิงแหล่งที่มาให้ครบถ้วน สมบูรณ์ สงวนสิทธิ์ โดย สถาบันการอาชีวศึกษาภาคกลาง 4 ที่ตั้ง 90 ถนนเทศา ตำบลพระปฐมเจดีย์ อำเภอเมือง จังหวัดนครปฐม โทรศัพท์ 034 242 856 , โทรสาร 034 242 858 ISSN : 3056-9176 (print) ISSN : 2985-2382 (online) |
References
ชัชวาล นิมโรธรรม และนรินทร์ กุลนภาดล. (2560, มกราคม-มิถุนายน). อัตราการฉีดเชื้อเพลิงที่เหมาะสมในรถประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับการแข่งขัน. วิชาการคณะเทคโนโลยีอุตสาหกรรม : เทพสตรี I-TECH, 12, (1), หน้า 13-23.
ปฏิภาณ ถิ่นพระบาท. (2549). รถประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง. งานวิจัยสาขาวิชาวิศวกรรมเครื่องกล คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลพระนคร.