The Body Building a Semi-automatic Fuel-economical Artificial Car ‘Autokan 1’

Main Article Content

Pinit Kaewpra
Kittiphong Tantisuphachai

Abstract

The  research  objectives  were:  1)  To  build the  body  of  semi-automatic  fuel-economical artificial  car  ‘Autokan1’  2)  To  find  its  quality and  3)  To  find  its  fuel  consumption  rate  for fuel  economy  car.


The  research  conduction  involved  studying basic  information  about  fuel  saving  cars, drafting  and  designing  the  car  body, making the  body  model, and  molding  the  body. The quality  of  the  car  body  was  then  studied  by using  the  questionnaires  to  ask  5  respondents who  were  car  experts.  After  the  quality evaluation, the  car  body  was  improved  and equipped  with  some  suggested  parts.  Later  the  car  was  tested  at the  Municipal  Sports Field, 5  Kradatthai  Anukroh  School  to  find  the fuel  consumption  rate  along  the  distance  of  2,200  meters  at  the  speed  of  30  km./h  and Gasohol  E20  was  the  fuel  used  in  the  test.


The  research  result  found  that  the  building, a  semi-automatic  fuel-economical  car body‘Autokan  1’, with  the  dimension  of  725 mm.  x  3097  mm.  x  585  mm.  weighed  17  kg. This  was  43%  lighter  than  the  old  one.  The quality  assessment  showed  that  all  items, each of  which  was  required  to  be  of  good  quality (means  =  3.50  or  more)  had  an  average  means  of  4.80  which  was  in  the  very  good quality  criteria.  According  to  the  research resolution  fuel  consumption  rate  test  with  1  liter  of  fuel, it  could  run  an  average  distance of  782.22  kilometers.  Thus, the  new  fuel-economical  car  can  take  part  in  Honda  Eco Mileage  Challenge.

Article Details

How to Cite
Kaewpra, P., & Tantisuphachai, K. (2020). The Body Building a Semi-automatic Fuel-economical Artificial Car ‘Autokan 1’. Vocational Education Central Region Journal, 4(1), 53–59. Retrieved from https://so06.tci-thaijo.org/index.php/IVECJournal/article/view/242618
Section
Research Articles

References

ชัชวาล นิมโรธรรม และนรินทร์ กุลนภาดล. (2560, มกราคม-มิถุนายน). อัตราการฉีดเชื้อเพลิงที่เหมาะสมในรถประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับการแข่งขัน. วิชาการคณะเทคโนโลยีอุตสาหกรรม : เทพสตรี I-TECH, 12, (1), หน้า 13-23.

ปฏิภาณ ถิ่นพระบาท. (2549). รถประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง. งานวิจัยสาขาวิชาวิศวกรรมเครื่องกล คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลพระนคร.