Factors Influencing Consumer Buying Decision of the Personal Electric Vehicle in Bangkok Metropolis and Vicinity
Keywords:
Personal Electric Vehicle, Influencing Consumer Buying, Environmental ImpactAbstract
The purpose of this research is to study factors influencing consumer buying behavior of the personal electric vehicle in Bangkok Metropolis and Vicinity. 400 samples are collected from questionnaires. These data are divided into two groups including 50% of consumers who used to buy electric vehicle and 50% of consumers who are interested but have not decided yet. This research uses the Binary Logit Model and description statistics such as mean and percentage to describe variables which are suggested by the related theory. The results of the study show that most of respondents are male age between 26-35 years old, single status, working in private companies, salary between 30,001-60,000 baht per month. The main factor of buying is the environmental concerns especially saving fuel energy. The appropriate locations for electric charging stations would be in the department stores. The vehicles are most likely to use in the city which the average distance between 15-30 kilometers within a day. The ability of payment for fuel cost is less than 6,000 baht per month. The price of vehicles should be less than 1,500,000 baht. Our analytical results show that the target customers for the personal electric vehicle are likely to purchase Hybrid Electric Vehicle (HEV), Battery Electric Vehicle (BEV) and the Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV). On the other hand, they have lower interest to purchase Plug in Hybrid Vehicle (PHEV).
References
ณรงค์ชัย ศรีขวัญเจริญ, เอกชัย ศิริกิจพาณิชย์กูล และ สโรช บุญศิริพันธ์. (2562). ปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อการตัดสินใจเลือกใช้รถยนต์ไฟฟ้า. ใน การประชุมทางวิชาการของมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ ครั้งที่ 57: สาขาวิทยาศาสตร์และพันธุวิศวกรรม, สาขาสถาปัตยกรรมศาสตร์และวิศวกรรมศาสตร์, สาขาอุตสาหกรรมเกษตร, สาขาทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม) 29 มกราคม – 1 กุมภาพันธ์ 2562 (น. 441-447). กรุงเทพฯ: มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์.
ปณชัย อารีเพิ่มพร. (2564). ศูนย์วิจัยกสิกรไทยคาดการณ์ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าไทยปีนี้. สืบค้น 24 เมษายน 2565. จาก https://www.thestandard.co/ev-growth-288-percent/.
ไพฑูรย์ ไกรพรศักดิ์. (2559). เศรษฐมิติ. กรุงเทพฯ: โรงพิมพ์แห่งจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย.
ศูนย์วิจัยกสิกรไทย. (2564). อีกไม่ถึง10 ปี รถยนต์ไฟฟ้าในไทยจะครองสัดส่วนยอดขายเกินครึ่ง. สืบค้น 24 เมษายน 2565. จาก https://www.kasikornresearch.com/th/analysis/k-social-media/Pages/xEV-FB-23-04-2021.aspx.
สมาคมยายยนต์ไฟฟ้าไทย. (2564). ยานยนต์ไฟฟ้า. สืบค้น 24 เมษายน 2565. จาก http://www.evat.or.th/15708266/evtechnology?fbclid=IwAR2px1olJ649Pkcoyh_CukvzKOYnfBiSiXNm28Xc-.
สำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน. (2563). บีโอไอสนับสนุนไทยเป็นฐานผลิตยานยนต์แบตเตอรี่. สืบค้น 24 เมษายน 2565. จาก https://www.boi.go.th/un/boi_event_detail?module=news&topic_id=127178.
Cochran, W. G. (1997). Sampling Techniques. New York: John Wiley and Sons Inc.
Cronbach, L. J. (1951). Coefficient alpha and the internal structure of tests. Psychometrika, 16(3), 297-334.
Dutta, B., & Hwang, H. G. (2021). Consumers Purchase Intentions of Green Electric Vehicles: The Influence of Consumers Technological and Environmental Considerations. Sustainability, 13(21), 12025.
Febransyah, A. (2021). Predicting Purchase Intention towards Battery Electric Vehicles: A Case of Indonesian Market. World Electric Vehicle Journal, 12(4), 240.
Likert, R. (1967). The Human Organization: Its Management and Values. McGraw-Hill, Inc.
Rovinelli, R. J., & Hambleton, R. K. (1977). On the use of content specialists in the assessment of criterion-referenced test item validity. Tijdschrift voor Onderwijsresearch, 2(2), 49–60.
Downloads
Published
How to Cite
Issue
Section
License
Copyright (c) 2023 Journal of Social Science Panyapat

This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.