The Revision of Logistics Legal System and Multimodal transportation of Thailand for going to ASEAN Community
Article Sidebar
Main Article Content
Abstract
ASEAN has provided the integration plan for going out to ASEAN Economic Community, that called AECBlueprint. The important mission’s ASEAN Economic Community is the Logistics Legal, provided the principle on the roadmap number four. In the area of roadmap number four are modification of the economic structure, focusing on the best quality improvement and sustainable growingup. Moreover, there still has realised on the growing up of basic infrastructure and Logistics. By the supporting the development of Multimodal Transportation. For instance, the improving and adjusting modal of transportation going to be the other processing transportation that could be reduce the capital cost per unit. Moreover, it must to
be worth. Including, improving the effective of Logistic management by focusing on manufacturing the professional logistics people. Developing the network system of the logistics business, including the supply chain and logistics legal. Moreover , supporting research and innovation , related development the logistics. Lastly, for improving the railway transportation by railway renovation. Building double track on main route and developing the high speed railway network that has covered completely on big city and ASEAN country, including, re-engineering State Railway of Thailand. Besides , the railway transportation are set into two types, Double Track and high speed train, emphasised on the public transportation. The mission challenges by value of investment and sustainable in the future, hence, the term of legal railway will lead to significant improving the logistics system in Thailandin the future. In the final result, the researcher has some solution for all improving Thailand next step in the future.
Article Details
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
เนื้อหาและข้อมูลที่ตีพิมพ์ลงในวารสารมนุษย์กับสังคม ถือเป็นข้อคิดเห็นและความรับผิดชอบโดยตรงของผู้เขียนซึ่งกองบรรณาธิการวารสารไม่จำเป็นต้องเห็นด้วยหรือร่วมรับผิดชอบใดๆ
บทความ ข้อมูล เนื้อหา รูปภาพ ฯลฯ ที่ได้รับการตีพิมพ์ในวารสารมนุษย์กับสังคม ถือเป็นลิขสิทธิ์ของวารสาร หากบุคคลหรือหน่วยงานใดต้องการนำทั้งหมดหรือส่วนหนึ่งส่วนใดไปเผยแพร่ต่อต้องอ้างอิงวาสาร
References
กมล สนธเิกษตรนิ. (2539). คำอธิบายกฎหมายระหว่างประเทศแผนกคดีบุคคล. กรงุเทพฯ:นิติบรรณาคาร.
กรมการขนส่งทางบก. (2555). ข้อกำหนดการขนส่งสินค้าอันตรายทางถนนของประเทศไทย. กรุงเทพฯ: กระทรวงคมนาคม.
. (2551). รายงานการศึกษาโครงการพัฒนาศักยภาพของผู้ประกอบการขนส่งทางบกด้วยรถบรรทุก. กรุงเทพฯ: กระทรวงคมนาคม.
การรถไฟแห่งประเทศไทย. (2543). แนวคิดแผนกลยุทธ์และแผนปฏิบัติการเพื่อการปรับโครงสร้างการรถไฟแห่งประเทศไทย. กรุงเทพฯ: การรถไฟแห่งประเทศไทย.
. (2552). แผนการพัฒนาระบบรถไฟ ระบบรถไฟระหว่างเมือง ปี พ.ศ. 2553-2557. กรุงเทพฯ: การรถไฟแห่งประเทศไทย.
. (2552). แผนปฏิบัติการเพื่อปรับปรุงโครงสร้างการบริหารจัดการเพื่อฟื้นฟูฐานะทางการเงินของการรถไฟแห่งประเทศไทย. กรุงเทพฯ: การรถไฟแห่งประเทศไทย.
ชวลิต อัตถศาสตร์. (2554). คำอธิบายกฎหมายการค้าระหว่างประเทศ. กรุงเทพฯ: สำนักอบรมศึกษากฎหมายแห่งเนติบัณฑิตยสภา.
ธีรพัฒน์ อังศุชวาล. (ม.ป.ป.). รัฐวิสาหกิจการรถไฟแห่งประเทศไทย: ปัญหาด้านรายได้แนวนโยบายของรัฐและแนวทางปฏิรูป. [ออนไลน์]. ได้จาก: http://www.publaw.net/publaw/view.aspx?id=1783. [สืบค้นเมื่อ วันที่ 5 กุมภาพันธ์ 2559].
ประมวล จันทร์ชีวะ. (2546). เปิดปมการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ. [ออนไลน์]. ได้จาก:http://www. logisticsdigest .com/article/logistics-insight/item/139. [สืบค้นเมื่อ วันที่ 17 มกราคม 2559].
สถาบันวิจัยเพื่อการพัฒนาประเทศไทย. (2551). ข้อเสนอด้านเทคนิกโครงการศึกษาเพื่อการปรับโครงสร้างสาขาการขนส่งทางรถไฟของประเทศ. กรุงเทพฯ: สถาบันวิจัยเพื่อการพัฒนาประเทศไทย.
สำนักงานนโยบายและแผนพลังงาน. (2552). สถาบันพลังงาน ปี 2552 และแนวโน้ม ปี 2553. [ออนไลน์].ได้จาก: http:// www.eppo.go.th/info/2010/energyforecast2009_12.html. [สืบค้นเมื่อ วันที่ 20 มกราคม 2559].
สำนักอบรมศึกษากฎหมายแห่งเนติบัณฑิตยสภา. (2540). คู่มือการศึกษากฎหมายการค้าระหว่างประเทศ. กรุงเทพฯ: จิรรัชการพิมพ์.
สุนัย มโนมัยอุดม. (ม.ป.ป.). สัญญาซื้อขายสินค้าและบริการระหว่างประเทศ วิชากฎหมายการค้าระหว่างประเทศ. [ออนไลน์]. ได้จาก: www.thethaibar.or.th/thaibarweb/.../sunai2.pdf. [สืบค้นเมื่อวันที่ 20 กุมภาพันธ์ 2559].
Hoeks, M. (2009). Multimodal transport law: the law applicable to the multimodal contract for the carriage of goods. Rotterdam: Erasmus universiteit.
Andreea Popercu. the Air Cargo Industry. [Online]. Available from: www.z.isye. gatech.edu. [Accessed 31 March 2017].
Baughen, Simon. (2001). Shipping Lao. Second Edition. Cavendish Publishing Limited.
Carr, Indira. (2006). International Trade Law. Third Edition. New York: Cavendish Publishing.
Chuan, J.C.T. (2001). Low of International Trade. Second Edition. London: Sweet & Maxwell.
Ian Fletcher, Loukas Mistelis, Marise Cremona. (2001). Foundations and Perspective of International Trade Law. London: Sweet & Maxwell.
Janette Charlery. (1993). International Trade Low. Harlow: Longman Group.
J.C.T Chuan Jason. (2001). Low of International Trade. Second Edition. London:
Sweet & Maxwell.
Leo D’Arcy, Carole Murreay and Barbara Cleave. (2001). Schmitthoff’s Export
Trade, The Lao and Practice of International Trade. Thomson: Sweet & Maxwell.
Michael Pryles, JdffWaincymer, Martin Davies. (1996). International trade Law, Commentary and Materials. Sydney: LBC Information Services.
Paul Todd. (2003). Maritime Fraud. London: LLP.
Pavlih, Marko. (2002). Lecture Note on Marine Insurance Law. IMO International Maritime Law Institute Malta.
Stuart Emmett. (2005). Excellence in Warehouse Management. London: John Wiley & Sons, Ltd.
Thomas, D.Rhidian. (1996). The Modern Law of Marine Insurance. London: Lloyd’s of London Press.
Thomas Miller. (2016). Book it right & Packs it tight. [Online]. Available from: www.ukpandi.com. [Accessed 31 March 2017].
Wilson, John F. (2001). Carriage of Goods by Sea. Fourth Edition. London: Pearson Education Limited,