TECHNOLOGY ACCEPTANCE MARKETING MIX TO WORKING-AGE PEOPLE INTENTION TO USE ELECTRIC CARS IN BANGKOK AND METROPOLITAN REGION
Main Article Content
Abstract
The objectives of this research were to study and analyze the factors of technology acceptance and marketing mix on the intention to use electric vehicles among working-age people in Bangkok and Metropolitan Region. This research was qualitative research by selecting a purposive sample of 30 people of working-age who have their own vehicles in Bangkok and Metropolitan Region, aged between 18-60 years, total 30 people. Used in-depth interviews with a structured interview form. By analyzed the content. The research results found that perceived ease of use electric vehicles were easier to maintain and require less equipment than combustion systems. Perceived usefulness reduces operating costs, no need for fuel and reduces air pollution. Attitude towards electric vehicles, they intend to use electric vehicles only when there was adequate charging available. They will buy electric vehicles in the next 2-5 years. The marketing mix in term of the product includes battery capacity and beautiful appearance. The distance that can be run per charge was 1 time and the appearance design was modern. In terms of price, the price must be worth the quality and performance provided and also reasonable maintenance costs. In term of channel, there must be a service center covering the entire country to build confidence among the people. In term of promotion, the promotions play an important role in purchasing decisions. After-sales care was important and receiving support from the government plays an important role in purchasing decisions. Factors in terms of perceived usefulness, price, and promotion affect the intention to use electric vehicles among working-age people in Bangkok and Metropolitans Region.
Article Details
References
กลวัชร ภิรมรักษ์. (2565). ปัจจัยส่วนบุคคล ทัศนคติ และส่วนประสมทางการตลาดที่ส่งผลต่อความตั้งใจซื้อ รถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ กรณีศึกษา: Generation Y ในพื้นที่จังหวัดสงขลา. ใน วิทยานิพนธ์บริหารธุรกิจมหาบัณฑิต สาขาวิชาบริหารธุรกิจ. มหาวิทยาลัยสงขลานครินทร์.
จำเนียร จวงตระกูล และนวัสนันทท์ วงศ์ประสิทธิ์. (2562). การวิเคราะห์เนื้อหาในการวิเคราะห์ข้อมูลการวิจัยเชิงคุณภาพ. วารสารสมาคมรัฐประศาสนศาสตร์แห่งประเทศไทย, 2(2), 1-14.
จุฬารัตน์ พรหมทัต และคณะ. (2567). สถานการณ์รถยนต์ไฟฟ้าโอกาสและความท้าทายของไทย. เรียกใช้เมื่อ 20 มีนาคม 2567 จาก https://xn--42ca1c5gh2k.com/wp-content/uploads/2024/03
ณัฐพล เด่นยุกต์. (2565). การยอมรับเทคโนโลยีและปัจจัยที่มีผลต่อการตัดสินใจเลือกซื้อรถยนต์ไฟฟ้าสัญชาติจีนของผู้บริโภคในกรุงเทพมหานครและปริมณฑลในประเทศไทย. เรียกใช้เมื่อ 20 มีนาคม 2567 จาก https://ethesisarchive.library.tu.ac.th/thesis/2022/TU_2022_6402031014_16238_23344.pdf
นนทกร วิจิตรสงวน และคณะ. (2567). ปัจจัยที่ทําให้ผู้บริโภคตัดสินใจเลือกบริโภครถยนต์ไฟฟ้า (EV) ในประเทศไทย. วารสารเศรษฐศาสตร์และนโยบายสาธารณะ, 15(29), 131-149.
ประไพพิมพ์ สุธีวสินนนท์ และประสพชัย พสุนนท์. (2559). กลยุทธ์การเลือกตัวอย่างสำหรับการวิจัยเชิงคุณภาพ. วารสารปาริชาต มหาวิทยาลัยทักษิณ, 29(2), 31-48.
ปรัชญพล เลิศวิชา และอริพัฒน์ พูนสินบูรณะกุล. (2566). กางสถิติจำนวนรถยนต์ในกรุงเทพฯ เมืองที่มีรถมากกว่าคนแบบเท่าตัว. เรียกใช้เมื่อ 18 มีนาคม 2567 จาก https://urbancreature.co/cars-number-bangkok-2023/
ผู้ให้สัมภาษณ์จากกรุงเทพมหานครคนที่ 1. (13 ธ.ค. 2566). การยอมรับเทคโนโลยีด้านความง่ายต่อการใช้งาน. (ยุทธนาท บุณยะชัย, ผู้สัมภาษณ์)
ผู้ให้สัมภาษณ์จากนครปฐมคนที่ 3. (13 ธ.ค. 2566). การยอมรับเทคโนโลยีด้านประโยชน์ในการใช้งาน. (ยุทธนาท บุณยะชัย, ผู้สัมภาษณ์)
ผู้ให้สัมภาษณ์จากนนทบุรีคนที่ 1. (13 ธ.ค. 2566). ส่วนประสมทางการตลาดด้านผลิตภัณฑ์. (ยุทธนาท บุณยะชัย, ผู้สัมภาษณ์)
ผู้ให้สัมภาษณ์จากนนทบุรีคนที่ 2. (13 ธ.ค. 2566). ส่วนประสมทางการตลาดด้านช่องทางการจัดจำหน่าย. (ยุทธนาท บุณยะชัย, ผู้สัมภาษณ์)
ผู้ให้สัมภาษณ์จากนนทบุรีคนที่ 3. (13 ธ.ค. 2566). ส่วนประสมทางการตลาดด้านการส่งเสริมการตลาด. (ยุทธนาท บุณยะชัย, ผู้สัมภาษณ์)
ผู้ให้สัมภาษณ์จากสมุทรปราการคนที่ 2. (13 ธ.ค. 2566). ความตั้งใจที่จะใช้งานรถยนต์ไฟฟ้า. (ยุทธนาท บุณยะชัย, ผู้สัมภาษณ์)
ผู้ให้สัมภาษณ์จากสมุทรปราการคนที่ 2. (13 ธ.ค. 2566). ปัจจัยสำคัญที่จะส่งผลต่อทัศนคติและความตั้งใจที่จะใช้งานรถยนต์ไฟฟ้า. (ยุทธนาท บุณยะชัย, ผู้สัมภาษณ์)
ผู้ให้สัมภาษณ์จากสมุทรปราการคนที่ 4. (13 ธ.ค. 2566). ส่วนประสมทางการตลาดด้านราคา. (ยุทธนาท บุณยะชัย, ผู้สัมภาษณ์)
ผู้ให้สัมภาษณ์จากสมุทรสาครคนที่ 1. (13 ธ.ค. 2566). ทัศนคติต่อรถยนต์ไฟฟ้า. (ยุทธนาท บุณยะชัย, ผู้สัมภาษณ์)
พงศ์พุฒิ การะนัด. (2562). ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตั้งใจซื้อรถยนต์ไฟฟ้าองผู้บริโภคในจังหวัดนนทบุรี. ใน สารนิพนธ์บริหารธุรกิจมหาบิณฑิต สาขาวิชาการวางแผนและการจัดการเชิงกลยุทธ์สำหรับผู้ประกอบการ. สถาบันเทคโนโลยีไทย-ญี่ปุ่น.
พรชัย ขันทะวงค์ และคณะ. (2565). การยอมรับเทคโนโลยี ผลประโยชน์ทางการเงิน และสิ่งแวดล้อมที่มีอิทธิพลต่อการตัดสินใจเลือกใช้รถยนต์พลังงานไฟฟ้าของผู้บริโภคในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล. วารสารมนุษศาสตร์และสังคมศาสตร์, 12(1), 61-81.
พิทยุตม์ โตขํา และคณะ. (2565). อิทธิพลของปัจจัยทีมีต่อกระบวนการตัดสินใจซื้อรถยนต์พลังงานไฟฟ้าแบตเตอรี่ของผู้บริโภคในกรุงเทพมหานคร. วารสารบริหารธุรกิจและสังคมศาสตร์ มหาวิทยาลัยรามคําแหง, 5(1), 53-72.
วรัท พันพิศุทธิ์ชัย และธีรารัตน์ วรพิเชฐ. (2566). ปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อการรับรู้ด้านการยอมรับสำหรับเทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทย. วารสารวิชาการการตลาดและหารจัดการ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลธัญบุรี, 10(2), 133-155.
วันทนา ถิ่นกาญจน์. (2558). การตรวจสอบเชิงสามเส้า. เรียกใช้เมื่อ 20 มีนาคม 2567 จาก http://sutir.sut.ac.th :8080/jspui/bitstream/123456789/5866/1/img-204133750.pdf
Agarwal, R. & Prasad, J. (1999). Are Individual Differences Germane to the Acceptance of New Information Technologies? A Journal of the Decision Science Institute, 30(2), 361-391.
Davis, F. D. (1989). Perceived Usefulness, Perceived Ease of Use, and User Acceptance of Information Technology. MIS Quarterly, 13(3), 319-340.
Khaleghiyaraziz, M. (2021). Factors Impacting Consumer Intention to Purchase Electric Vehicles in the Bangkok. In Master of Management. Mahidol University.
Kotler, P. (2003). Marketing Management. (11th Edition). NJ: Prentice-Hall, Upper Saddle River.
Mpoi, G. et al. (2023). Factors and Incentives that affect Electric Vehicles adoption in Greece. International Journal of Transportation Science and Technology, 12(4), 1064-1079.