การยอมรับเทคโนโลยี ส่วนประสมทางการตลาดต่อความตั้งใจที่จะใช้งานรถยนต์ไฟฟ้าของประชาชนวัยทำงานในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล
Article Sidebar
Main Article Content
บทคัดย่อ
งานวิจัยครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาวิเคราะห์ปัจจัยการยอมรับเทคโนโลยีและส่วนประสมทางการตลาดต่อความตั้งใจที่จะใช้งานรถยนต์ไฟฟ้าของประชาชนวัยทำงานในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล เป็นงานวิจัยเชิงคุณภาพ โดยเลือกกลุ่มตัวอย่างแบบเจาะจงจากประชาชนวัยทำงานที่มีรถยนต์ส่วนตัว และมีความสนใจรถยนต์ไฟฟ้าในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล อายุระหว่าง 18 - 60 ปี จำนวน 30 คน ด้วยวิธีการสัมภาษณ์เชิงลึก โดยใช้แบบสัมภาษณ์แบบมีโครงสร้าง โดยการวิเคราะห์เนื้อหา ผลการวิจัยพบว่า การยอมรับเทคโนโลยีด้านความง่ายต่อการใช้งาน รถยนต์ไฟฟ้ามีความง่ายในการบำรุงรักษามีอุปกรณ์ในการใช้งานน้อยกว่าระบบสันดาป ด้านประโยชน์ในการใช้งาน ช่วยลดค่าใช้จ่ายในการใช้งานไม่ต้องใช้เชื้อเพลิงและรักษาช่วยลดมลพิษภาวะในอากาศ ด้านทัศนคติต่อรถยนต์ไฟฟ้า มีความตั้งใจที่จะใช้รถยนต์ไฟฟ้าต่อเมื่อมีความพร้อมเรื่องชาร์ตไฟฟ้าที่เพียงพอ โดยจะซื้อรถยนต์ไฟฟ้าอีก 2 - 5 ปีข้างหน้า ส่วนประสมทางการตลาด ด้านผลิตภัณฑ์ ได้แก่ ความจุแบตเตอรี่ รูปลักษณ์สวยงาม ระยะที่สามารถวิ่งได้ต่อการชาร์ตไฟ 1 ครั้ง การออกแบบรูปลักษณ์มีความทันสมัย ด้านราคา ได้แก่ ราคาต้องมีความคุ้มค่ากับคุณภาพสมรรถนะที่ไห้มา ค่าบำรุงรักษาที่สมเหตุสมผล ด้านช่องทางการจัดจำหน่าย ต้องมีศูนย์บริการครอบคลุมทั่วประเทศเพื่อสร้างความเชื่อมั่นแก่ประชาชน และด้านการส่งเสริมการตลาด โปรโมชั่นมีส่วนสำคัญในการตัดสินใจซื้อ การดูแลหลังการขายเป็นสิ่งที่สำคัญ การได้รับการสนับสนุนจากภาครัฐมีส่วนสำคัญในการตัดสินใจซื้อ โดยปัจจัยด้านการรับรู้ว่ามีประโยชน์ ด้านราคา และด้านการส่งเสริมการตลาดส่งผลต่อความตั้งใจที่จะใช้งานรถยนต์ไฟฟ้าของประชาชนวัยทำงานในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล
Article Details
เอกสารอ้างอิง
กลวัชร ภิรมรักษ์. (2565). ปัจจัยส่วนบุคคล ทัศนคติ และส่วนประสมทางการตลาดที่ส่งผลต่อความตั้งใจซื้อ รถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ กรณีศึกษา: Generation Y ในพื้นที่จังหวัดสงขลา. ใน วิทยานิพนธ์บริหารธุรกิจมหาบัณฑิต สาขาวิชาบริหารธุรกิจ. มหาวิทยาลัยสงขลานครินทร์.
จำเนียร จวงตระกูล และนวัสนันทท์ วงศ์ประสิทธิ์. (2562). การวิเคราะห์เนื้อหาในการวิเคราะห์ข้อมูลการวิจัยเชิงคุณภาพ. วารสารสมาคมรัฐประศาสนศาสตร์แห่งประเทศไทย, 2(2), 1-14.
จุฬารัตน์ พรหมทัต และคณะ. (2567). สถานการณ์รถยนต์ไฟฟ้าโอกาสและความท้าทายของไทย. เรียกใช้เมื่อ 20 มีนาคม 2567 จาก https://xn--42ca1c5gh2k.com/wp-content/uploads/2024/03
ณัฐพล เด่นยุกต์. (2565). การยอมรับเทคโนโลยีและปัจจัยที่มีผลต่อการตัดสินใจเลือกซื้อรถยนต์ไฟฟ้าสัญชาติจีนของผู้บริโภคในกรุงเทพมหานครและปริมณฑลในประเทศไทย. เรียกใช้เมื่อ 20 มีนาคม 2567 จาก https://ethesisarchive.library.tu.ac.th/thesis/2022/TU_2022_6402031014_16238_23344.pdf
นนทกร วิจิตรสงวน และคณะ. (2567). ปัจจัยที่ทําให้ผู้บริโภคตัดสินใจเลือกบริโภครถยนต์ไฟฟ้า (EV) ในประเทศไทย. วารสารเศรษฐศาสตร์และนโยบายสาธารณะ, 15(29), 131-149.
ประไพพิมพ์ สุธีวสินนนท์ และประสพชัย พสุนนท์. (2559). กลยุทธ์การเลือกตัวอย่างสำหรับการวิจัยเชิงคุณภาพ. วารสารปาริชาต มหาวิทยาลัยทักษิณ, 29(2), 31-48.
ปรัชญพล เลิศวิชา และอริพัฒน์ พูนสินบูรณะกุล. (2566). กางสถิติจำนวนรถยนต์ในกรุงเทพฯ เมืองที่มีรถมากกว่าคนแบบเท่าตัว. เรียกใช้เมื่อ 18 มีนาคม 2567 จาก https://urbancreature.co/cars-number-bangkok-2023/
ผู้ให้สัมภาษณ์จากกรุงเทพมหานครคนที่ 1. (13 ธ.ค. 2566). การยอมรับเทคโนโลยีด้านความง่ายต่อการใช้งาน. (ยุทธนาท บุณยะชัย, ผู้สัมภาษณ์)
ผู้ให้สัมภาษณ์จากนครปฐมคนที่ 3. (13 ธ.ค. 2566). การยอมรับเทคโนโลยีด้านประโยชน์ในการใช้งาน. (ยุทธนาท บุณยะชัย, ผู้สัมภาษณ์)
ผู้ให้สัมภาษณ์จากนนทบุรีคนที่ 1. (13 ธ.ค. 2566). ส่วนประสมทางการตลาดด้านผลิตภัณฑ์. (ยุทธนาท บุณยะชัย, ผู้สัมภาษณ์)
ผู้ให้สัมภาษณ์จากนนทบุรีคนที่ 2. (13 ธ.ค. 2566). ส่วนประสมทางการตลาดด้านช่องทางการจัดจำหน่าย. (ยุทธนาท บุณยะชัย, ผู้สัมภาษณ์)
ผู้ให้สัมภาษณ์จากนนทบุรีคนที่ 3. (13 ธ.ค. 2566). ส่วนประสมทางการตลาดด้านการส่งเสริมการตลาด. (ยุทธนาท บุณยะชัย, ผู้สัมภาษณ์)
ผู้ให้สัมภาษณ์จากสมุทรปราการคนที่ 2. (13 ธ.ค. 2566). ความตั้งใจที่จะใช้งานรถยนต์ไฟฟ้า. (ยุทธนาท บุณยะชัย, ผู้สัมภาษณ์)
ผู้ให้สัมภาษณ์จากสมุทรปราการคนที่ 2. (13 ธ.ค. 2566). ปัจจัยสำคัญที่จะส่งผลต่อทัศนคติและความตั้งใจที่จะใช้งานรถยนต์ไฟฟ้า. (ยุทธนาท บุณยะชัย, ผู้สัมภาษณ์)
ผู้ให้สัมภาษณ์จากสมุทรปราการคนที่ 4. (13 ธ.ค. 2566). ส่วนประสมทางการตลาดด้านราคา. (ยุทธนาท บุณยะชัย, ผู้สัมภาษณ์)
ผู้ให้สัมภาษณ์จากสมุทรสาครคนที่ 1. (13 ธ.ค. 2566). ทัศนคติต่อรถยนต์ไฟฟ้า. (ยุทธนาท บุณยะชัย, ผู้สัมภาษณ์)
พงศ์พุฒิ การะนัด. (2562). ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตั้งใจซื้อรถยนต์ไฟฟ้าองผู้บริโภคในจังหวัดนนทบุรี. ใน สารนิพนธ์บริหารธุรกิจมหาบิณฑิต สาขาวิชาการวางแผนและการจัดการเชิงกลยุทธ์สำหรับผู้ประกอบการ. สถาบันเทคโนโลยีไทย-ญี่ปุ่น.
พรชัย ขันทะวงค์ และคณะ. (2565). การยอมรับเทคโนโลยี ผลประโยชน์ทางการเงิน และสิ่งแวดล้อมที่มีอิทธิพลต่อการตัดสินใจเลือกใช้รถยนต์พลังงานไฟฟ้าของผู้บริโภคในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล. วารสารมนุษศาสตร์และสังคมศาสตร์, 12(1), 61-81.
พิทยุตม์ โตขํา และคณะ. (2565). อิทธิพลของปัจจัยทีมีต่อกระบวนการตัดสินใจซื้อรถยนต์พลังงานไฟฟ้าแบตเตอรี่ของผู้บริโภคในกรุงเทพมหานคร. วารสารบริหารธุรกิจและสังคมศาสตร์ มหาวิทยาลัยรามคําแหง, 5(1), 53-72.
วรัท พันพิศุทธิ์ชัย และธีรารัตน์ วรพิเชฐ. (2566). ปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อการรับรู้ด้านการยอมรับสำหรับเทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทย. วารสารวิชาการการตลาดและหารจัดการ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลธัญบุรี, 10(2), 133-155.
วันทนา ถิ่นกาญจน์. (2558). การตรวจสอบเชิงสามเส้า. เรียกใช้เมื่อ 20 มีนาคม 2567 จาก http://sutir.sut.ac.th:8080/jspui/bitstream/123456789/5866/1/img-204133750.pdf
Agarwal, R. & Prasad, J. (1999). Are Individual Differences Germane to the Acceptance of New Information Technologies? A Journal of the Decision Science Institute, 30(2), 361-391.
Davis, F. D. (1989). Perceived Usefulness, Perceived Ease of Use, and User Acceptance of Information Technology. MIS Quarterly, 13(3), 319-340.
Khaleghiyaraziz, M. (2021). Factors Impacting Consumer Intention to Purchase Electric Vehicles in the Bangkok. In Master of Management. Mahidol University.
Kotler, P. (2003). Marketing Management. (11th Edition). NJ: Prentice-Hall, Upper Saddle River.
Mpoi, G. et al. (2023). Factors and Incentives that affect Electric Vehicles adoption in Greece. International Journal of Transportation Science and Technology, 12(4), 1064-1079.
