การพัฒนาอัลกอริทึมเพื่อกำหนดวิธีการการจัดเส้นทางรถขนส่งสินค้าให้มีค่าใช้จ่ายในการขนส่งต่ำที่สุด

Main Article Content

ชัยธยศ ผิวปานแก้ว
อนันต์ มุ่งวัฒนา

บทคัดย่อ

งานวิจัยนี้ได้ศึกษาปัญหาการขนส่งในสถานการณ์จริงซึ่งมีลักษณะพิเศษ โดยลูกค้าถูกจัดให้อยู่ในเขตที่แตกต่างกัน ขึ้นอยู่กับตำแหน่งที่ตั้งของบริษัท ค่าใช้จ่ายในการขนส่งถูกกำหนดโดยผู้ให้บริการโลจิสติกส์ เขตที่อยู่ไกลจากจุดเริ่มต้นมากกว่าจะเสียค่าใช้จ่ายมากกว่า ตัวย่างเช่น ต้องการส่งของให้ลูกค้า 2 แห่งในเขต A และอีก 2 แห่งในเขต B โดยที่เขต B อยู่ไกลกว่า หากมีความต้องการใช้รถบรรทุก 2 คัน จึงควรจัดการขนส่งโดยใช้รถบรรทุกขนส่งในเขต A และ B เขตละหนึ่งคัน แต่ถ้าหากจัดให้รถบรรทุกทั้งสองคันไปส่งสินค้าให้ลูกค้าในแขต A และเขต B จะทำให้เกิดค่าใช้จ่ายมากกว่าในกรณีแรก จึงควรมีการจัดวิธีการขนส่งที่มีประสิทธิภาพ วิธีการในปัจจุบันขึ้นอยู่กับประสบการณ์และความชำนาญของผู้จัดตารางการขนส่ง ดังนั้น จึงได้ทำการพัฒนาแบบจำลองทางคณิตศาสตร์และอัลกอริทึมใหม่ขึ้น เพื่อปรับปรุงวิธีการขนส่ง ผลจากการทดลองใช้อัลกอริทึมใหม่พบว่า สามารถทำให้ค่าใช้จ่ายในการขนส่งลดลงได้ 5 เปอร์เซนต์

Article Details

บท
บทความวิจัย

References

นวิยา ศรีนวล. 2552. การพัฒนาวิธีการจัดเส้นทางรถขนส่งสินค้าให้มีค่าใช้จ่ายในการขนส่งต่ำที่สุด. วิทยานิพนธ์ปริญญาโท, มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์.

Bektas, T. 2006. The multiple traveling salesman problem: an overview of formulations and solution procedures. Omega. 34 :209-219..

Pisinger, D. and S. Ropke. 2007. A general heuristic for vehicle routing problems.Computer & Operation Research. 34 : 2403-2435.