The study of the changed role of Mittaphaphaproad in Khonkaen Municipality
Article Sidebar
Main Article Content
Abstract
The study on factors affecting the changes and the results of the changes Mittraphap Road’s role in Khon Kaen Municipality area. Objectives of the study were: 1) to study of the form and role of the Mittraphap Road towards Khon Kaen from 1966, the transition period from the year of building the Mittraphap Road, to 2017, and 2) to study on the factors related to the change of the role of Mittraphap Road towards Khon Kaen Municipality area by using descriptive research methodology and studying of both qualitative data and quantitative data at the same time. The findings indicated that the research data can be divided into 5 groups, consisting of Road layout, Plans and policies, Economic, DesignRoad related to vehicle stops and slowdowns and Node. The findings also revealed that Mittraphap Road in Khon Kaen Municipality was changed its role from Hight way to Urban road, affecting on the behavior of passers on Mittraphab Road in term of the reduction of travelling speed due to road patterns and road environment changes. The expected result of this research is to be the guideline for the development of designroad, which is similar to the Mittraphap Road in Khon Kaen Municipality area, that are appropriate for the current city conditions.
Article Details
1. เนื้อหาและข้อมูลในบทความที่ลงพิมพ์กับวารสารวิจยวิชาการ ถือเป็นข้อคิดเห็น และความรับผิดชอบของผู้เขียนบทความโดยตรงซึ่งกองบรรณาธิการวารสารไม่จำเป็นต้องเห็นด้วย หรือร่วมรับผิดชอบใด ๆ
2. บทความ ข้อมูล เนื้อหา รูปภาพ ฯลฯ ที่ได้รับการตีพิมพ์ในวารสารวิจยวิชาการ ถือเป็นลิขสิทธิ์ของวารสารวิจยวิชาการ หากบุคคลหรือหน่วยงานใดต้องการนำทั้งหมดหรือส่วนหนึ่ง ส่วนใดไปเผยแพร่ต่อหรือเพื่อการกระทำการใด ๆ จะต้องได้รับอนุญาตเป็นลายลักษณ์อักษรจากวารสารวิจยวิชาการก่อนเท่านั้น
References
Giannopoulos, G.A. (1993) Transport and Communications Innovation in Europe. London: Belhaven Press.
Litman, T. A. (2003). Evaluating Accessibility for Transport Planning. SAGE Journals, 1828(1).
Marshall, W. E., & Garrick, N. W. (2012). Evidence on why bike-friendly cities are safer for all road users Environmental Practice. Retrieved from https://www.ugpti.org /resources/reports/downloads/mpc18-351.pdf.
Meyer, M. and Miller, E. (2001) Urban Transportation Planning: A Decision-oriented Approach. New York: McGraw-Hill.
Shah, Sh. and Gupta, N. (2016). Emery and Rimoin’s Principles and Practice of Medical. English: Academic Press.
