อากาศยานราชการตามพระราชบัญญัติการเดินอากาศของไทย
Article Sidebar
เผยแพร่แล้ว:
ม.ค. 1, 2017
คำสำคัญ:
การเดินอากาศ อากาศยานราชการ
Main Article Content
บทคัดย่อ
พระราชบัญญัติการเดินอากาศของไทย ได้มีการพัฒนาปรับปรุงกฎหมายอย่างต่อเนื่องเรื่อยมาเพื่อให้เกิดความทันสมัย และความปลอดภัยอันเป็นมาตรฐานสากลที่ทุกประเทศตระหนักและยอมรับ พระราชบัญญัติการเดินอากาศ พ.ศ.2497ฉบับปัจจุบันมีการบัญญัติถึง อากาศยานราชการ ซึ่งเป็นข้อยกเว้นที่จะไม่ตกอยู่ภายใต้พระราชบัญญัติการเดินอากาศ พ.ศ.2497เมื่อได้รับการยกเว้นอากาศยานใดจะมีสถานะเป็นอากาศยานราชการก็จะต้องมีการกำหนดให้ชัดเจน
ก่อนที่จะมีการบัญญัติอากาศยานราชการในพระราชบัญญัติการเดินอากาศ พ.ศ.2497ในทางปฏิบัติได้มีการถกเถียงหาข้อสรุปของสถานะอากาศยานราชการซึ่งจะได้ศึกษาความเป็นมาและพัฒนาการของอากาศยานราชการในบทความนี้ต่อไป
Article Details
รูปแบบการอ้างอิง
ตันชาลี ต. (2017). อากาศยานราชการตามพระราชบัญญัติการเดินอากาศของไทย. วารสารนิติศาสตร์ รัฐศาสตร์ และสังคมศาสตร์ มหาวิทยาลัยราชภัฏเชียงราย, 1(1), 65–83. สืบค้น จาก https://so06.tci-thaijo.org/index.php/lawcrru/article/view/173717
ประเภทบทความ
บทความวิชาการ
เอกสารอ้างอิง
กฎกระทรวง ฉบับที่ 12 (พ.ศ. 2510) ออกตามความในพระราชบัญญัติการเดินอากาศ พ.ศ. 2497. (2510, 1 มิถุนายน).ราชกิจจานุเบกษา. ฉบับพิเศษ, เล่ม 84, ตอนที่ 49, หน้า 1-2.
กฎกระทรวง ฉบับที่ 13 (พ.ศ. 2511) ออกตามความในพระราชบัญญัติการเดินอากาศ พ.ศ. 2497. (2511, 21 มกราคม). ราชกิจจานุเบกษา. ฉบับพิเศษ, เล่ม 85, ตอนที่ 7, หน้า 15-16.
กฎกระทรวงกำหนดราชการส่วนอื่นที่ไม่อยู่ภายใต้บังคับพระราชบัญญัติการเดินอากาศ พ.ศ. 2497 พ.ศ. 2547. (2547, 24 ธันวาคม). ราชกิจจานุเบกษา. เล่ม 121, ตอนที่ 76 ก, หน้า 22-23.
ชลอ ว่องวัฒนาภิกุล. (2543).กฎหมายอากาศ (พิมพ์ครั้งที่ 6), กรุงเทพฯ: มหาวิทยาลัยรามคำแหง.
ประเสริฐ ป้อมป้องศึก. (2545). ความรู้ทั่วไปเกี่ยวกับกฎหมายอากาศระหว่างประเทศ. กรุงเทพฯ: วิญญูชน.
ประเสริฐ ป้อมป้องศึก. (ม.ป.ป.). อากาศยานรัฐ (State Aircraft).สืบค้นเมื่อ 15 มีนาคม 2560, จาก http://www.airandspaceclub.com/forum/index.php?topic=1779.0
พระราชบัญญัติการเดินอากาศ (ฉบับที่ 12) พ.ศ. 2553. (2553, 2 มิถุนายน). ราชกิจจานุเบกษา. เล่มที่ 127, ตอนที่ 36ก, หน้า 1-4.
พระราชบัญญัติการเดินอากาศ พ.ศ. 2497. (2497, 14 กันยายน). ราชกิจจานุเบกษา. เล่ม 71, ตอนที่ 58, หน้า 1249-1279.
พระราชบัญญัติการเดินอากาศ พระพุทธศักราช 2465. (2465, 12 ตุลาคม).ราชกิจจานุเบกษา. เล่ม 39, ตอนที่ 0ก, หน้า 168-283.
พระราชบัญญัติการเดินอากาศ พุทธศักราช 2480. (2481, 25 เมษายน). ราชกิจจานุเบกษา. เล่ม 55, ตอนที่ 0ก, หน้า 76-95.
วิจิตร วายุรกุล. (2510). ข่าวสารกรมการบินพาณิชย์ เล่มที่ 4 เดือนกรกฎาคม.กรุงเทพฯ: ส่งเสริมอาชีพ.
สมชาย พิพุธวัฒน์. (2543). คำบรรยายกฎหมายการเดินอากาศ: เอกสารอบรมกฎหมายการเดินอากาศแก่เจ้าหน้าที่ของกรมการบินพาณิชย์. กรุงเทพฯ: กรมการบินพาณิชย์.
สมชาย พิพุธวัฒน์. (2554).กฎหมายการเดินอากาศ (ปรับปรุงครั้งที่ 2).กรุงเทพฯ: ม.ป.พ.หรือ http://www.airports.go.th/th/gov_law/83/359.html
สมชาย พิพุธวัฒน์. (ม.ป.ป.). เอกสารประกอบการสอน วิชากฎหมายอากาศ (Air Law).เชียงราย: สำนักวิชานิติศาสตร์ มหาวิทยาลัยแม่ฟ้าหลวง.
สำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกา.(2510).บันทึกเรื่อง ขอให้คณะกรรมการกฤษฎีกาตีความปัญหาในอนุสัญญาว่าด้วยการบินพลเรือนระหว่างประเทศ.เรื่องเสร็จที่ 100/2510.กรุงเทพฯ: สำนักงานฯ.
สำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกา.(2527).บันทึกเรื่อง หารือปัญหาข้อกฎหมาย(อากาศยานของเอกชนที่ทางราชการกรมพัฒนาที่ดิน กระทรวงเกษตรและสหกรณ์ว่าจ้างให้ดำเนินการบินถ่ายภาพทางอากาศจะอยู่ในความหมายของมาตรา 5 แห่งพระราชบัญญัติการเดินอากาศ พ.ศ.2497 หรือไม่).เรื่องเสร็จที่ 483/2527.กรุงเทพฯ: สำนักงานฯ.
เสริมศักดิ์ บุญยประเวศ, อนัน โมอ่อน, รณรงค์ ขลิบศรี และสุบิน ช้างก้อน.(2546).90 ปีนภานุภาพ. กรุงเทพฯ : พิพิธภัณฑ์กองทัพอากาศ.
ICAO. (2013). Annual report of the council 2012. Montreal, Canada: ICAO.
The Chicago Convention 1944
The Paris Convention 1919
กฎกระทรวง ฉบับที่ 13 (พ.ศ. 2511) ออกตามความในพระราชบัญญัติการเดินอากาศ พ.ศ. 2497. (2511, 21 มกราคม). ราชกิจจานุเบกษา. ฉบับพิเศษ, เล่ม 85, ตอนที่ 7, หน้า 15-16.
กฎกระทรวงกำหนดราชการส่วนอื่นที่ไม่อยู่ภายใต้บังคับพระราชบัญญัติการเดินอากาศ พ.ศ. 2497 พ.ศ. 2547. (2547, 24 ธันวาคม). ราชกิจจานุเบกษา. เล่ม 121, ตอนที่ 76 ก, หน้า 22-23.
ชลอ ว่องวัฒนาภิกุล. (2543).กฎหมายอากาศ (พิมพ์ครั้งที่ 6), กรุงเทพฯ: มหาวิทยาลัยรามคำแหง.
ประเสริฐ ป้อมป้องศึก. (2545). ความรู้ทั่วไปเกี่ยวกับกฎหมายอากาศระหว่างประเทศ. กรุงเทพฯ: วิญญูชน.
ประเสริฐ ป้อมป้องศึก. (ม.ป.ป.). อากาศยานรัฐ (State Aircraft).สืบค้นเมื่อ 15 มีนาคม 2560, จาก http://www.airandspaceclub.com/forum/index.php?topic=1779.0
พระราชบัญญัติการเดินอากาศ (ฉบับที่ 12) พ.ศ. 2553. (2553, 2 มิถุนายน). ราชกิจจานุเบกษา. เล่มที่ 127, ตอนที่ 36ก, หน้า 1-4.
พระราชบัญญัติการเดินอากาศ พ.ศ. 2497. (2497, 14 กันยายน). ราชกิจจานุเบกษา. เล่ม 71, ตอนที่ 58, หน้า 1249-1279.
พระราชบัญญัติการเดินอากาศ พระพุทธศักราช 2465. (2465, 12 ตุลาคม).ราชกิจจานุเบกษา. เล่ม 39, ตอนที่ 0ก, หน้า 168-283.
พระราชบัญญัติการเดินอากาศ พุทธศักราช 2480. (2481, 25 เมษายน). ราชกิจจานุเบกษา. เล่ม 55, ตอนที่ 0ก, หน้า 76-95.
วิจิตร วายุรกุล. (2510). ข่าวสารกรมการบินพาณิชย์ เล่มที่ 4 เดือนกรกฎาคม.กรุงเทพฯ: ส่งเสริมอาชีพ.
สมชาย พิพุธวัฒน์. (2543). คำบรรยายกฎหมายการเดินอากาศ: เอกสารอบรมกฎหมายการเดินอากาศแก่เจ้าหน้าที่ของกรมการบินพาณิชย์. กรุงเทพฯ: กรมการบินพาณิชย์.
สมชาย พิพุธวัฒน์. (2554).กฎหมายการเดินอากาศ (ปรับปรุงครั้งที่ 2).กรุงเทพฯ: ม.ป.พ.หรือ http://www.airports.go.th/th/gov_law/83/359.html
สมชาย พิพุธวัฒน์. (ม.ป.ป.). เอกสารประกอบการสอน วิชากฎหมายอากาศ (Air Law).เชียงราย: สำนักวิชานิติศาสตร์ มหาวิทยาลัยแม่ฟ้าหลวง.
สำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกา.(2510).บันทึกเรื่อง ขอให้คณะกรรมการกฤษฎีกาตีความปัญหาในอนุสัญญาว่าด้วยการบินพลเรือนระหว่างประเทศ.เรื่องเสร็จที่ 100/2510.กรุงเทพฯ: สำนักงานฯ.
สำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกา.(2527).บันทึกเรื่อง หารือปัญหาข้อกฎหมาย(อากาศยานของเอกชนที่ทางราชการกรมพัฒนาที่ดิน กระทรวงเกษตรและสหกรณ์ว่าจ้างให้ดำเนินการบินถ่ายภาพทางอากาศจะอยู่ในความหมายของมาตรา 5 แห่งพระราชบัญญัติการเดินอากาศ พ.ศ.2497 หรือไม่).เรื่องเสร็จที่ 483/2527.กรุงเทพฯ: สำนักงานฯ.
เสริมศักดิ์ บุญยประเวศ, อนัน โมอ่อน, รณรงค์ ขลิบศรี และสุบิน ช้างก้อน.(2546).90 ปีนภานุภาพ. กรุงเทพฯ : พิพิธภัณฑ์กองทัพอากาศ.
ICAO. (2013). Annual report of the council 2012. Montreal, Canada: ICAO.
The Chicago Convention 1944
The Paris Convention 1919
