Rights and jurisdiction of coastal states to oil smuggling in exclusive economic zones in Thailand.

Authors

  • suphassorn siriphanpak Graduate student in the Master of Laws Program in International Law, Faculty of Law, Thammasat University.

Keywords:

oil smuggling, exclusive economic zones, coastal states

Abstract

Oil is considered an exhaustible resource. Oil is considered essential to human life in terms of transportation. Oil is a factor that drives the economy of every country. As a result, countries that have little or insufficient oil for use must trade with countries that have a large amount of oil. It will be taxed by the coastal state. It is often found that oil smuggling is carried out in the maritime zone because they do not want to pay taxes to the coastal state, which affects the tax collection of the coastal state and creates a risk of serious maritime incidents. Impact on biodiversity and sustainability of natural resources in the sea. Considering the 1982 United Nations Convention on the Law of the Sea, it is found that the maritime zones of coastal states have been extended from the territorial sea to the contiguous zone for states that are party to it. The objective is to solve the problem of illegal customs duty evasion. But in the case of the exclusive economic zone, it is a special administrative zone that specifies the rights and jurisdiction of the coastal state, including various freedoms that every state can exercise in the exclusive economic zone. It will consider whether against oil smuggling in the exclusive economic zone is an economic activity over which coastal states have the authority to control. Including problems in claiming freedom of navigation rights. To find ways that coastal states can solve this problem without going against the principles of international law. United Nations Convention on the Law of the Sea 1982.

References

เสาวณี จันทะพงษ์. (2565). มาตรการฝ่าวิกฤตราคาน้ำมัน บทเรียนจากอดีต…ขีดเส้นสู่อนาคต. สืบค้น 20 มีนาคม 2567, จาก https://www.bot.or.th/th/research-and-publications/articles-and-publications/ articles/Article_26Apr2022.html

David Merriman. (2013). Economics of Tobacco Toolkit, Tool 7: Understand, Measure, and Combat Tobacco Smuggling. Washington: World Bank. สืบค้นจาก https://portal-uat.who.int/ fctcapps/sites/default/files/kh-media/e-library-doc/2019/10/Illicit-Measurement-Toolkit-.pdf

เกียรติพร อำไพ. (2540). ปัญหาการออกและการบังคับใช้กฎหมายในเขตต่อเนื่องของประเทศไทย ศึกษากรณี น้ำมันเถื่อน(วิทยานิพนธ์ปริญญามหาบัณฑิต). กรุงเทพมหานคร. จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย

[18] เกียรติพร อำไพ. (2556). การนำมาตรการทางกฎหมายสิ่งแวดล้อมทางทะเลมาใช้ในการป้องกันและปราบปรามการค้าน้ำมันเถื่อนในเขตทางทะเลของประเทศไทย. วารสารการจัดการสิ่งแวดล้อม, 2556(2), 89-131. สืบค้นจาก https://so02.tci-thaijo.org/index.php/JEM/article/view/26136/22177

เขตเศรษฐกิจจำเพาะ. สืบค้น 30 มีนาคม 2567, จาก http://old-book.ru.ac.th/e-book/l/LW451(48)/ LW451-3_1.pdf

เรณู สุหทัยกุล. (2012). ความหมายของสิทธิอธิปไตยและอำนาจอธิปไตย. สืบค้น 30 มีนาคม 2567, จาก https://www.gotoknow.org/posts/38897

[10] [12] จุมพต สายสุนทร. (2561). กฎหมายระหว่างประเทศ เล่ม1 (พิมพ์ครั้งที่13). กรุงเทพ: สํานักพิมพ์วิญญูชน.

Robert Beckman, Tara Davenport. (2012). The EEZ Regime: Reflections after 30 Years. สืบค้น 15 มีนาคม 2567, จาก https://www.law.berkeley.edu/files/Beckman-Davenport-final.pdf

Robin Churchill, Vaughan Lowe, Amy Sander. (2022). The Law of the sea Fourth edition (พิมพ์ครั้งที่ 4). Manchester University Press.

[14] (2018). United Nations Convention on the Law of the Sea, doi.org/10.5771/9783845258874

Yoshifumi Tanaka. (2012). The International Law of the Sea. New York: Cambridge University Press.

[21] David Testa. (2019). Coastal State Regulation of Bunkering and Ship-to-Ship (STS) Oil Transfer Operations in the EEZ: An Analysis of State Practice and of Coastal State Jurisdiction Under the LOSC. Ocean Development & International Law, 50(4). 363-386, DOI:10.1080/00908320.2019.1605673

A. Karitzis & Associates L.L.C. (2020). Bunkering In The EEZ: An Aspect Of The High-Seas Freedom Of Navigation?. สืบค้น 30 มีนาคม 2567, จาก https://www.mondaq.com/cyprus/ marine-shipping/994936/bunkering-in-the-eez-an-aspect-of-the-high-seas-freedom-of-navigation

Bernard H. Oxman, Vincent Bantz. (2000). The M/V "Saiga" (No. 2) (Saint Vincent and the Grenadines v. Guinea), Judgment (ITLOS Case No. 2). The American Journal of International Law, 2000, 94(1). 140-150.

Vincent Cogliati-Bantz. (2014). INTRODUCTORY NOTE TO THE M/V “VIRGINIA G” CASE (PANAMA/GUINEA-BISSAU) (ITLOS). International Legal Materials, 53(6). 1161-1226.

Nuwan Peiris. (2021). Bunkering in the Exclusive Economic Zone and on the High Seas under the Law of the Sea Convention: An Entangling Experiment with Saiga, Virginia G, Norstar and San Padre Pio. Ocean Yearbook 35, 2021, 423–442. doi:10.1163/ 22116001_03501013

Downloads

Published

2025-06-30