ทัศนคติ แรงจูงใจและการยอมรับเทคโนโลยีที่มีผลต่อความตั้งใจซื้อรถยนต์ไฟฟ้าของผู้บริโภคจังหวัดลำปาง
Main Article Content
บทคัดย่อ
วัตถุประสงค์ของการวิจัยนี้คือ 1) ศึกษาระดับความคิดเห็นของทัศนคติ แรงจูงใจ การยอมรับเทคโนโลยีและความตั้งใจซื้อรถยนต์ไฟฟ้าของผู้บริโภคในจังหวัดลำปาง และ 2) ศึกษาปัจจัยที่มีผลต่อความตั้งใจซื้อรถยนต์ไฟฟ้าของผู้บริโภคในจังหวัดลำปาง กลุ่มตัวอย่างคือ ผู้บริโภคในจังหวัดลำปางที่มีความตั้งใจซื้อรถยนต์ไฟฟ้า จำนวน 385 คน เป็นการวิจัยเชิงสำรวจ เครื่องมือวิจัยคือแบบสอบถามออนไลน์ โดยใช้สถิติพรรณนาหาค่าร้อยละ ค่าเฉลี่ยและส่วนเบี่ยงเบนมาตรฐาน และใช้สถิติอนุมานวิเคราะห์การถดถอยพหุคุณ แบบ Enter
ผลการวิจัยพบว่า 1) ระดับความคิดเห็นด้านการยอมรับเทคโนโลยี มีความคิดเห็นอยู่ในระดับมากที่สุด ( X̅ = 4.47; S.D.= 0.623) ด้านความตั้งใจซื้อ มีความคิดเห็นอยู่ในระดับมากที่สุด ( X̅ = 4.47; S.D.= 0.623) รองลงมาคือ ด้านแรงจูงใจมีความคิดเห็นอยู่ในระดับมากที่สุด ( X̅ = 4.45; S.D.= 0.536) และด้านทัศนคติ มีความคิดเห็นอยู่ในระดับมากที่สุด ( X̅ = 4.37; S.D.= 0.526) และ 2) ผลการวิเคราะห์การถดถอยพหุคุณ แบบ Enter พบว่า ทัศนคติ แรงจูงใจและการยอมรับเทคโนโลยีมีผลต่อความตั้งใจซื้อรถยนต์ไฟฟ้าของผู้บริโภคจังหวัดลำปาง อย่างมีนัยสำคัญทางสถิติที่ .05
Article Details
References
กระทรวงพลังงาน. (2562). ปัญหาพลังงาน. https://law.energy.go.th/laws/detail/32752
กรมประชาสัมพันธ์ (2565). แผนการยุทธศาสตร์ชาติ 20 ปี.
https://www.prd.go.th/th/content/page/index/id/35
กลุ่มสถิติการขนส่ง กองแผนงาน กรมการขนส่งทางบก. (2566). https://web.dlt.go.th/statistics/
กรกฎ มงคลโสภณรัตน (2562). ปัจจัยที่มีผลต่อแรงจูงใจในการซื้อรถยนต์ไฟฟ้าของประชาชนในจังหวัด
กรุงเทพและปริมณฑล. สาขาการจัดการ. คณะบริหารธุรกิจ. มหาวิทยาลัยรามคำแหง.
ตฤณวรรษ ปานสอน และ เกษม ชูจารุกุล. (2562). พฤติกรรมการยอมรับเทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้าใน
กรุงเทพมหานคร. หลักสูตรปริญญามหาบัณฑิต. คณะวิศวกรรมศาสตร์. จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย.
เบญจวรรณ บวรกุลภา. (2559). ทัศนคติและความตั้งใจซื้อรถยนต์ประหยัดพลังงานของผู้บริโภคในเขต
กรุงเทพมหานคร. คณะบริหารธุรกิจ. มหาวิทยาลัยสยาม.
รีย์วรกมล ยันตร์ปกรณ์. (2562). ปัจจัยที่ส่งผลต่อความตั้งใจซื้อรถยนต์อัจฉริยะที่มีเทคโนโลยีการเชื่อมต่อ
บนรถยนต์.
ลีลา พัฒนวงศ์ และ พิณญา นิชคุณ. (2562). การยอมรับเทคโนโลยีผลประโยชน์ทางการเงินและสิ่งแวดล้อมที่ มีอิทธิพลต่อการตัดสินใจเลือกใช้รถยนต์พลังงานไฟฟ้าของผู้บริโภคในเขตกรุงเทพมหานครและ ปริมณฑล. มหาวิทยาลัยราชมงคลรัตนโกสินทร์.
วรดิษฐ์ อัครมิ่งมงคล, ธงชัย ศรีวรรธนะ และ ชลลดา สัจจานิตย. (2563). การยอมรับเทคโนโลยี
ยานพาหนะไฟฟ้าแบตเตอรี่ในฐานะตัวแปรส่งผ่านจากชุมชนออนไลน์สู่พฤติกรรมการเป็นพลเมืองของลูกค้า. หลักสูตรบริหารธุรกิจมหาบัณฑิต. คณะบริหารธุรกิจ. มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์.
วริษฐา ดินอุดม. (2562). การยอมรับเทคโนโลยีและความตั้งใจใช้รถไฟฟ้าของผู้บริโภคใน
กรุงเทพมหานครและปริมณฑลในประเทศไทย. ค้นคว้าอิสระบริหารธุรกิจมหาบัณฑิต. มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์. ปทุมธานี.
เว็บไซต์ออร์โต้สปิน Autospin. (2565). https://www.autospinn.com/2024/05/neta-l-spec-136600
ศุภัช ทรงธนวงศ์. (2564). ปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อความตั้งใจซื้อรถยนต์ไฟฟ้าของผู้บริโภคในเขตจังหวัดชลบุรี
วิทยานิพนธ์. หลักสูตรบริหารธุรกิจบัณฑิต. คณะการจัดการและการท่องเที่ยว. มหาวิทยาลัยบูรพา.
สำนักงานพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งชาติ. (2558). การศึกษาการพัฒนาของเทคโนโลยียานยนต์
ไฟฟ้าและผลกระทบที่เกิดขึ้นสำหรับประเทศไทย โดยมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี(มจธ.)และศูนย์เทคโนโลยีโลหะและวัสดุแห่งชาติ (MTEC) สำนักงานพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งชาติ-ปทุมวัน. https://tdri.or.th/wp-content/uploads/2016/05/119.pdf