ความสามารถของเครื่องฝึกจำลองการเดินเรือและแนวทางการฝึกนักเรียนนายเรือเพื่อเตรียมความพร้อมก่อนการฝึกปฏิบัติในทะเล
คำสำคัญ:
เครื่องฝึกจำลองการเดินเรือ, สมรรถนะของเครื่องฝึกจำลองการเดิน, ประสิทธิภาพของการฝึก โดยใช้เครื่องฝึกจำลองการเดินเรือ, การฝึกนักเรียนนายเรือบทคัดย่อ
เครื่องฝึกจำลองการเดินเรือรุ่นแรกที่ได้รับการยอมรับระดับสากลเกิดขึ้นใน ค.ศ.1995 ต่อมาความก้าวหน้าของเทคโนโลยีคอมพิวเตอร์และความสามารถของซอฟท์แวร์ทำให้ระบบเครื่องฝึกจำลองการเดินเรือพัฒนาความสามารถในการจำลองสถานการณ์ จนกระทั้งในปัจจุบันเครื่องฝึกจำลอง การเดินเรือมีสมรรถนะในการจำลองสถานการณ์การเดินเรือทะเลเปิด การนำเรือในพื้นที่จำกัด และ การปฏิบัติในสถานการณ์ฉุกเฉินได้เสมือนจริงจนสามารถนำมาทดสอบสมรรถนะของคนประจำเรือ ตามอนุสัญญาระหว่างประเทศว่าด้วยมาตรฐานการฝึก อบรม การออกประกาศนียบัตร และการปฏิบัติ หน้าที่ยามในเรือของคนประจำเรือ ค.ศ.2010 แก้ไขล่าสุดได้ ดังนั้นเพื่อการเพิ่มประสิทธิภาพของการฝึกปฏิบัติในทะเลของนักเรียนนายเรือ รวมทั้งเสริมสร้างทักษะและความชำนาญให้แก่นักเรียนนายเรือ ในการปฏิบัติหน้าที่ยามในสะพานเดินเรือให้สอดคล้องกับหลักสูตรการศึกษาโรงเรียนนายเรือ โรงเรียนนายเรือจึงควรจัดการฝึกเครื่องฝึกจำลองการเดินเรือให้แก่นักเรียนนายเรือทุกชั้นปีได้ปฏิบัติหน้าที่ตามความรับผิดชอบของแต่ละชั้นปีระหว่างปีการศึกษา
เอกสารอ้างอิง
โรงเรียนนายเรือ. (2558). หลักสูตรการศึกษาโรงเรียนนายเรือ พ.ศ.2558. สมุทรปราการ: โรงเรียนนายเรือ.
โรงเรียนนายเรือ. (2558). หลักสูตรการศึกษาโรงเรียนนายเรือ พ.ศ.2558 (ภาคปฏิบัติ). สมุทรปราการ: โรงเรียนนายเรือ.
Barsan. (2004). Sea Service Equivalency for Full Mission Simulator Training. Egil DGSM (Director General of Shipping and Maritime Affairs). 1994. Simulator Time and Its Sea-Time Equivalency. DGSM Project No. 634(70/3/017). Marine Safety Eugen.
Captain Stephen Cross. (2012). Aspects of Simulation in MET – Improving Shipping Safety and Economy. Retrieved February 25, 2018, from https: www.nauticalsimulation.com/1354-2/
International Rotterdam and TNO Hurman Factors Rescarch Instituke. Rijswijk. Netherlands.
Institute of Ship Operation. (1998). Maritime Standardized Simulator Training Exercises Register. Retrieved February 20, 2018, from https://www.issus.fh-hamburg.de/iss_web/projekte/masster/
International Maritime Organization. (1995). International Convention on Standards of Training Certificate and Watchkeeping for Seafarers; STCW1995). 4 Albert Embankment, London SE1 7SR, United Kingdom
International Maritime Organization. (2010). International Convention on Standards of Training Certificate and Watchkeeping for Seafarers; STCW2010). 4 Albert Embankment, London SE1 7SR, United Kingdom
Maritime Transport & Navigation Journal, 1 (2009) Constanza Maritime University. Constanza. Romania.
Pedersen. Kinzo Inoue/Masanori Tsugane. (2003). Simulator Studies on a Collision Avoidance Display that Facilitates Efficient and Precise Assessment of Evasive Manoeuvres in Congested Waterways. The Journal of Navigation, 56 (3). 411 - 427.
William Wagenaar. Jop Groeneweg. (1987). Accidents at sea: Multiple causes and possible consequences. International Journal of Man-Machine Studies, November, 587 - 598.
ดาวน์โหลด
เผยแพร่แล้ว
ฉบับ
ประเภทบทความ
สัญญาอนุญาต
เนื้อหาและข้อมูลในบทความที่ลงตีพิมพ์ในวารสารวิชาการโรงเรียนนายเรือ ด้านสังคมศาสตร์ มนุษยศาสตร์ และ ศึกษาศาสตร์ ถือเป็นข้อคิดเห็นและความรับผิดชอบของผู้เขียนบทความโดยตรง ซึ่งกองบรรณาธิการวารสาร ไม่จำเป็นต้องเห็นด้วย หรือร่วมรับผิดชอบใด ๆ
บทความ ข้อมูล เนื้อหา รูปภาพ ฯลฯ ที่ได้รับการตีพิมพ์ในวารสารวิชาการโรงเรียนนายเรือ ด้านสังคมศาสตร์ มนุษยศาสตร์ และ ศึกษาศาสตร์ ถือเป็นลิขสิทธิ์ของโรงเรียนนายเรือ หากบุคคลหรือหน่วยงานใดต้องการนำทั้งหมดหรือส่วนหนึ่งส่วนใดไปเผยแพร่ต่อหรือเพื่อกระทำการใด ๆ จะต้องได้รับอนุญาตเป็นลายลักษณ์อักษร จากโรงเรียนนายเรือก่อนเท่านั้น
