การพัฒนาระบบติดตามพฤติกรรมการขับขี่รถจักรยานยนต์ และตรวจจับการเกิดอุบัติเหตุ
Article Sidebar
Main Article Content
บทคัดย่อ
การวิจัยครั้งนี้ มีวัตถุประสงค์เพื่อ 1) พัฒนาระบบติดตามพฤติกรรมการขับขี่รถจักรยานยนต์ และตรวจจับการเกิดอุบัติเหตุ 2) ประเมินประสิทธิภาพของการพัฒนาระบบติดตามพฤติกรรมการขับขี่รถจักรยานยนต์ และตรวจจับการเกิดอุบัติเหตุ 3) ประเมินความพึงพอใจของการใช้งานระบบติดตามพฤติกรรมการขับขี่รถจักรยานยนต์ และตรวจจับการเกิดอุบัติเหตุ ผลการวิจัย พบว่า 1) ระบบตรวจจับพฤติกรรมการขับขี่รถจักรยานยนต์และการแจ้งเตือนเมื่อเกิดอุบัติเหตุในการพัฒนาระบบแบ่งออกเป็น 2 ส่วนได้แก่ ส่วนฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ ในการออกแบบฮาร์ดแวร์การทำงานของบอร์ดไมโครคอนโทรเลอร์ Arduino Uno R3 สำหรับควบคุมการทำงานของโมดูล GY-521 (MPU 6050) โดยเซนเซอร์สามารถทำงานได้อย่างแม่นยำด้วยการปรับตั้งค่า (Calibration) ตัวเซนเซอร์ด้วยไลบรารี (Library) ของโมดูล GY-521 (MPU 6050) การทำงานร่วมกับโมดูล Arduino 3G Shield ที่ใช้ในการส่งข้อมูลไปยัง Server พร้อมทั้งศึกษาความแม่นยำในการส่งสถานที่และการส่ง SMS ในกรณีการเกิดอุบัติเหตุซึ่งสามารถทำงานร่วมกันได้อย่างมีประสิทธิภาพ ส่วนของซอฟต์แวร์มีการพัฒนาแบบแอปพลิเคชันบนมือถือโดยมีการพัฒนาตามวงจรการพัฒนาระบบ (System Development Life Cycle: SDLC 6 ขั้นตอนซึ่งการทำงานระหว่างส่วนของฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ 2) ผลประเมินประสิทธิภาพของระบบตรวจจับพฤติกรรมการขับขี่รถจักรยานยนต์และการแจ้งเตือนเมื่อเกิดอุบัติเหตุในการพัฒนาระบบมีการวางแผนขั้นตอนทั้ง 3 ด้านอยู่ในระดับดี ( = 4.28, S.D. = 0.68) 3) ผลประเมินความพึงพอใจการใช้งานระบบตรวจจับพฤติกรรมการขับขี่รถจักรยานยนต์และการแจ้งเตือนเมื่อเกิดอุบัติเหตุทั้ง 3 ด้านอยู่ในระดับดี (
= 4.37, S.D. = 0.59)
Downloads
Article Details
ลิขสิทธิ์บทความวิจัยที่ได้รับการตีพิมพ์เผยแพร่ในวารสารวิจัยและพัฒนา วไลยอลงกรณ์ ในพระบรมราชูปถัมภ์ ถือเป็นกรรมสิทธิ์ของสถาบันวิจัยและพัฒนา มหาวิทยาลัยราชภัฏวไลยอลงกรณ์ ในพระบรมราชูปถัมภ์ ห้ามนำข้อความทั้งหมดหรือบางส่วนไปพิมพ์ซ้ำ เว้นแต่จะได้รับอนุญาตจากมหาวิทยาลัยเป็นลายลักษณ์อักษร
ความรับผิดชอบ เนื้อหาต้นฉบับที่ปรากฏในวารสารวิจัยและพัฒนา วไลยอลงกรณ์ ในพระบรมราชูปถัมภ์ เป็นความรับผิดชอบของผู้นิพนธ์บทความหรือผู้เขียนเอง ทั้งนี้ไม่รวมความผิดพลาดอันเกิดจากเทคนิคการพิมพ์
References
เกียติศักดิ์ กับปิยะ และวริยา เย็นเปิง. (2564). การพัฒนาระบบตรวจจับควันและก๊าซ LPG ในครัว. การประชุมวิชาการระดับชาติราชภัฏหมู่บ้านจอมบึงวิจัย ครั้งที่ 9, 1 มีนาคม 2564 ณ มหาวิทยาลัยราชภัฏหมู่บ้านจอมบึง จังหวัดราชบุรี
ธานินทร์ ศิลป์จารุ. (2563). การวิจัยและวิเคราะห์ข้อมูลทางสถิติด้วย SPSS และ AMOS. (พิมพ์ครั้งที่ 18). กรุงเทพหมหานคร: เอส. อาร์. พริ้นติ้ง แมสโปรดักส์.
ราชกิจจานุเบกษา. (2565). พระราชบัญญัติ จราจรทางบก (ฉบับที่ ๑๓) พ.ศ. ๒๕๖๕. สืบค้นจาก https://www.ratchakitcha.soc.go.th/DATA/PDF/2565/A/028/T_0005.PDF
ศูนย์ข้อมูลอุบัติเหตุ เพื่อเสริมสร้างวัฒนธรรมความปลอดภัยทางถนน ThaiRSC. (2566). ข้อมูลรับแจ้งอุบัติเหตุทางถนน ในรอบ 24 ชั่วโมง. สืบค้นจาก https://www.thairsc.com
Jo, J., Kim, H., Park H., & Yoon D. (2015). A monitoring system to understand postal motorcyclist’s driving behavior. IEEE 18th International Conference on Intelligent Transportation System, 15–18 September 2015, Gran Canaria, Spain.
Madansingh, S., Thrasher, T. A., Layne, C. S., & Lee, B.-C. (2015). Smartphone based fall detection system. 2015 15th International Conference on Control, Automation and Systems (ICCAS), 13 – 16 October 2015, BEXCO, Busan, Korea.