กระบวนการ และกลยุทธ์สื่อสารในภาวะวิกฤตของสายการบินเจจูแอร์ไลน์ กรณีเครื่องบินที่ 7C 2216 ประสบอุบัติเหตุเครื่องบินไถลชนผนังรั้วสนามบินนานาชาติมูอัน
คำสำคัญ:
การสื่อสารภาวะวิกฤต , ภาวะวิกฤต , เจจูแอร์บทคัดย่อ
งานวิจัยฉบับนี้มีวัตถุประสงค์ 1) เพื่อศึกษากระบวนการสื่อสารในภาวะวิกฤตของสายการบินเจจูแอร์จากกรณีอุบัติเหตุเที่ยวบินที่ 7C2216 และ 2) เพื่อศึกษากลยุทธ์การสื่อสารในภาวะวิกฤตของสายการบินเจจูแอร์จากกรณีเดียวกัน โดยใช้ระเบียบวิธีวิจัยเชิงคุณภาพ เก็บข้อมูลจากแหล่งข้อมูลทุติยภูมิ ได้แก่ เว็บไซต์ทางการ โพสต์บนเฟซบุ๊ก อินสตาแกรม และถ้อยแถลงของผู้บริหาร ระหว่างวันที่ 29 ธันวาคม 2567 ถึง 28 กุมภาพันธ์ 2568 ภายใต้กรอบทฤษฎีการสื่อสารในภาวะวิกฤตเชิงสถานการณ์ (SCCT) และทฤษฎีการฟื้นฟูภาพลักษณ์ (IRT) ผลการศึกษาพบว่า เจจูแอร์บริหารการสื่อสารอย่างเป็นระบบ ครอบคลุมทั้ง 3 ระยะ ได้แก่ ระยะเฉียบพลัน ระยะเปลี่ยนผ่าน และระยะฟื้นฟู กลยุทธ์ที่ใช้เด่นชัด ได้แก่ การขออภัย การเสนอแนวทางแก้ไข การสื่อสารเชิงสัญลักษณ์ การสร้างความผูกพัน และการให้ความมั่นใจ โดยเฉพาะคำแถลงของซีอีโอที่ว่า “ผมขอรับผิดชอบอย่างเต็มที่ (I take full responsibility.)” (The Economic Times, 2024) ถือเป็นจุดเปลี่ยนที่ช่วยลดแรงต้านจากสาธารณชน และสร้างความไว้วางใจในระดับนานาชาติ
เอกสารอ้างอิง
Al Jazeera. (2024, 29 December). Jeju Air plane crashes while landing in South Korea, killing 179. https://www.aljazeera.com/news/2024/12/29/dozens-killed-in-south-koreas-muan-as-plane-veers-off-runway-and-crashes?
Benoit, W. L. (1995). Accounts, excuses, and apologies: A theory of image restoration strategies. State University of New York Press.
Benoit, W. L. (1997). Image repair discourse and crisis communication. Public Relations Review, 23(2), 177–186. https://doi.org/10.1016/S0363-8111(97)90023-0
Choi, Y., & Lin, Y.-H. (2009). Consumer responses to crisis: Exploring the concept of involvement in crisis communication. Journal of Public Relations Research, 21(3), 301–320. https://doi.org/10.1016/j.pubrev.2008.09.009
Claeys, A. S., Cauberghe, V., & Vyncke, P. (2010). Restoring reputations in times of crisis: An experimental study of the Situational Crisis Communication Theory and the moderating effects of locus of control. Public Relations Review, 36(3), 256–262. https://doi.org/10.1016/j.pubrev.2010.05.004
Coombs, W. T. (2007). Protecting organization reputations during a crisis: The development and application of Situational Crisis Communication Theory. Corporate Reputation Review, 10(3), 163–176. https://doi.org/10.1057/palgrave.crr.1550049
Coombs, W. T. (2014). Ongoing crisis communication: Planning, managing, and responding (4th ed.). Sage.
Jeju Air. (2024, 29 December). Our deepest condolences for the tragic incident that occurred on December 29, Flight No 7C2216 [Facebook post]. https://www.facebook.com/share/p/14pNLbkB7E/
Jeju Air. (2025, 24 January). Remember 12.29: With all my heart, I console the bereaved family’s pain... [Instagram post]. https://www.instagram.com/jejuair_official/
Ki, E.-J., & Brown, K. A. (2013). The effects of crisis response strategies on relationship quality outcomes. Journal of Business Communication, 50(4), 403–420. https://doi.org/10.1177/0021943613497056
Kim, H. J., & Cameron, G. T. (2011). Emotions matter in crisis: The role of anger and sadness in the publics’ response to crisis news framing and corporate crisis response. Communication Research, 38(6), 826–855. https://doi.org/10.1177/0093650210385813
Lee, B. K. (2004). Audience-oriented approach to crisis communication: A study of Hong Kong consumers’ evaluation of an organizational crisis. Communication Research, 31(5), 600–618. https://doi.org/10.1177/0093650204267936
Lee, J., Woeste, J. H., & Heath, R. L. (2007). Getting ready for crises: Strategic excellence. Public Relations Review, 33(4), 334–336. https://doi.org/10.1016/j.pubrev.2007.05.014
Lincoln, Y. S., & Guba, E. G. (1985). Naturalistic inquiry. Sage.
Park, H., Avery, E. J., & Kim, Y. (2014). When Toyota’s troubles took a wrong turn: Exploring the role of crisis communication during the recall crisis. Public Relations Review, 40(1), 92–102.
SimpliFlying. (2013, 8 July). Asiana Airlines crash: Crisis management 2.0 – Case study after SFO crash. https://simpliflying.com/blog/asiana-airlines-crash-crisis-management-sfo/
The Economic Times. (2024, 30 December). “I take full responsibility”: Jeju Air CEO after deadly plane crash in South Korea. https://economictimes.indiatimes.com/news/international/world-news/i-take-full-responsibility-jeju-air-ceo-after-deadly-plane-crash-in-south-korea/articleshow/116761851.cms
ดาวน์โหลด
เผยแพร่แล้ว
รูปแบบการอ้างอิง
ฉบับ
ประเภทบทความ
สัญญาอนุญาต
ลิขสิทธิ์ (c) 2026 ธวัช เวศตัน
อนุญาตภายใต้เงื่อนไข Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
บทความที่ได้รับการตีพิมพ์เป็นลิขสิทธิ์ของ ผู้เขียน
ทัศนะและความคิดเห็นที่ปรากฏในบทความในวารสารเครือข่ายส่งเสริมการวิจัยทางมนุษยศาสตร์และสังคมศาสตร์จะถือเป็นความรับผิดชอบของผู้เขียนบทความนั้น และไม่ถือเป็นทัศนะและความรับผิดชอบของกองบรรณาธิการ
