ผลกระทบในการใช้เครื่องบินลำตัวแคบเพื่อให้บริการในเส้นทางระหว่างประเทศของสายการบินในประเทศไทย

บทคัดย่อ

งานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาผลกระทบของการใช้เครื่องบินแบบลำตัวแคบในเส้นทางระหว่างประเทศของสายการบินที่จดทะเบียนในประเทศไทย ทั้งข้อดีและข้อเสีย รวมไปถึงความคิดเห็นและประสบการณ์ตรงจากกลุ่มตัวอย่าง นำมาอภิปราย วิเคราะห์และจัดกลุ่มเพื่อให้ทราบถึงความพึงพอใจของผู้โดยสาร เหตุผลที่เลือกทำการเฉพาะเจาะจงไปที่เส้นทางระหว่างประเทศนั้นเนื่องจากมีระยะเวลาในการบินที่มากกว่า การนำเส้นทางในประเทศมาเป็นตัวแปรในงานวิจัยอาจได้ผลที่จำกัดเนื่องจากเส้นทางในประเทศของไทยนั้นมีระยะเวลาในการบินเฉลี่ยเพียงไม่เกิน 1 ชั่วโมง 30 นาที จัดอยู่ในประเภทเที่ยวบินระยะสั้น ซึ่งไม่ต้องการความสะดวกสบายเหมือนเที่ยวบินระยะกลางหรือระยะไกล การใช้บริการเครื่องบินแบบลำตัวแคบนั้นจึงไม่มีผลกระทบต่อความรู้สึกของผู้โดยสารหรือไม่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกสายการบินที่ให้บริการมากนัก บทความวิจัยชิ้นนี้เป็นงานวิจัยเชิงคุณภาพ ใช้วิธีการเก็บข้อมูลโดยการสัมภาษณ์เชิงลึกจากกลุ่มตัวอย่าง 30 ท่านแบ่งเป็นผู้โดยสารที่เดินทางอยู่เป็นประจำ 20 คนและพนักงานสายการบิน 10 คน เพื่อให้ได้ข้อมูลจากทั้งฝั่งผู้ใช้บริการและผู้ให้บริการ

ผลการวิจัยได้ข้อสรุปว่าเครื่องบินลำตัวแคบยังคงมีผลกระทบต่อสายการบินโดยเฉพาะในประเด็นการตัดสินใจเลือกใช้บริการและความพึงพอใจของผู้โดยสารด้วยเหตุผลดังต่อไปนี้ 1) ผู้โดยสารรู้สึกอึดอัด คับแคบและไม่สบายตัว 2) พื้นที่จัดเก็บสัมภาระบนเครื่องมีจำกัด 3) ไม่มีระบบความบันเทิงแบบเต็มรูปแบบ 4) ไม่มีปลั๊กไฟให้ใช้งานและ 5) พื้นที่ใช้สอยส่วนรวมบนเครื่องมีอย่างจำกัด โดยมาจากความเห็นของกลุ่มตัวอย่างถึง 80% อย่างไรก็ตาม มีกลุ่มตัวอย่างอีก 20% ที่ให้ความคิดเห็นในทางกลับกัน แสดงการสนับสนุนการใช้บริการเครื่องบินแบบลำตัวแคบด้วยเหตุผลดังต่อไปนี้ 1) ขั้นตอนทุกอย่างเกิดขึ้นด้วยความรวดเร็ว 2) ต้นทุนและค่าใช้จ่ายในการดำเนินการที่ต่ำกว่าและ 3) มีความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและรักษาระบบนิเวศได้มากกว่า ข้อเสนอแนะของงานวิจัยชิ้นนี้คือสายการบินที่จดทะเบียนในประเทศไทยควรประชาสัมพันธ์และให้ความรู้เพิ่มเติมถึงเหตุผลและข้อดีในการนำเครื่องบินแบบลำตัวแคบมาให้บริการในเส้นทางระหว่างประเทศ รวมไปถึงการนำผลวิจัยไปใช้พัฒนาผลิตภัณฑ์และบริการเพื่อยกระดับความพึงพอใจของผู้โดยสารให้เพิ่มขึ้นมากที่สุด