THE IMPACT OF USING NARROW-BODY AIRCRAFTS FOR INTERNATIONAL FLIGHTS FROM THE AIRLINES IN THAILAND

Authors

  • Tammanoon Wisitsak School of Business Administration, Sripatum University
  • Suthinee Mongkol School of Business Administration, Sripatum University

Keywords:

Narrow-Body Aircraft, International Flights, Airlines registered in Thailand

Abstract

This research aims to study the impact of using narrow-body aircrafts for international flights from the airlines registered in Thailand, including the advantages, disadvantages, opinion and direct experience from the interviewees. The research team discussed, analyzed, and grouped the results in order to identify what are the passenger satisfactions. The reason we chose to focus on international flights because most domestic flights in Thailand is a short haul with approximately within 1.5 hours so it is believed not to be much affect the passenger’s satisfaction or decision in making an airline of choice. This is qualitative research which conduct the results by in-dept interviews from 30 people divided into two groups, passengers who are a frequent traveler for 20 people and airline staffs for 10 people so that we can get aspect from both sides, the service providers and receivers.

The results show that traveling by narrow-body aircraft still has an impact, especially, to passenger’s decision when buying a ticket and this affects their satisfactions with the following reasons 1) Discomfort 2) Limited In-Flight Storage 3) No Proper In-Flight Entertainment 4) No Power Plug Socket, and 5) Limited Common Space On-Board. These results came from the opinion of interviewees up to 80%.  However, another 20% of interviewees have a different opinion and seems to support the advantages of using narrow-body aircrafts with the following reasons. 1) Speedy Process 2) Lower Operating Cost for the airlines 3) More Environmentally Friendly. The recommendation of this research is, the airlines registered in Thailand should inform and build the awareness to the public regarding the advantages of using narrow-body aircrafts for international flights as well as the airlines can use the results of this research to improve and develop their products and services in order to create more passenger satisfactions.

Downloads

Download data is not yet available.

References

ศูนย์วิจัยและสนับสนุนเป้าหมายการพัฒนาที่ยั่งยืน. (2567). ข้อมูลเบื้องต้นเกี่ยวกับ SDGs. สืบค้นจาก https://www.sdgmove.com/intro-to-sdgs/

โศรดา พาหุวัฒนกร, วิรินญา ยั่งยืน, พีระยุทธ คุ้มศักดิ์ และฐาวรฤทธิ์ ทองบุญสุข. (2568). ปัจจัยทางการตลาดที่มีผลต่อการเลือกใช้บริการสายการบินต้นทุนต่ําภายในประเทศไทย. Journal of Social Science for Local Development Rajabhat Mahasarakham University, 9(2), 100–112.

ธนวรรณ วินัยเสถียร. (2567). 6 สายการบินของไทยจัดทัพฝูงบินใหม่ ขยายเครื่องบินรวม 403 ลํา. สืบค้นจาก https://www.thansettakij.com/business/tourism/604925

ศรวัสย์ ลอยชูศักดิ์. (2562). ปัจจัยส่วนประสมทางการตลาดที่มีอิทธิพลต่อการตัดสินใจเลือกใช้บริการการบินไทยสำหรับเส้นทางบินประเทศญี่ปุ่น. (สารนิพนธ์หลักสูตรปริญญารัฐประศาสนศาสตรมหาบัณฑิต). จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย.

บริษัท วิทยุการบินแห่งประเทศไทย จำกัด. (2568). หลักเกณฑ์การจัดเก็บค่าบริการการเดินอากาศ มีผลบังคับใช้ตั้งแต่ 3 ก.พ.2568. สืบค้นจาก https://eservice.aerothai.co.th/th/ans-charges

พรไพลิน จุลพันธ์. (2566). แอร์บัส ดัน A220 เครื่องเล็กบินคุ้ม ย้ำผู้นำเครื่องบินทางเดินเดี่ยวของโลก! กรุงเทพธุรกิจ. สืบค้นจาก https://www.bangkokbiznews.com/business/business/1074872

Bangkok Airways. (n.d.). Blue Ribbon Club. Retrieved from https://www.bangkokair.com/blue-ribbon-club

Brand Case. (2024). Thai Airways Unveils Refurbished Airbus A320 with New Business Class and Upgraded In-Flight Entertainment. Retrieved from https://www.brandcase.co/48762

Hindustan Institute of Technolog and Science. (2021). Designo of Commerical Passenger Aircraft. Retrieved from https://hindustanuniv.ac.in/assets/naac/CA/1_3_4/491_AJIN_ANTONY.pdf

D'Alessandro, E., Consiglio, A., Warnock-Smith, D. & Georgiou, G. (2022). An Assessment of Scope Opportunities Associated with European Low-Cost Carrier use of Next Generation Narrow Body Aircraft Across The Atlantic. 25th ATRS World Conference, 24th - 27th August 2022 (page 1-36), Antwerp, Belgium.

Grimme, W., Maertens, S., Bingemer, S. & Gelhausen, M. (2021). Estimating the market potential for long-haul narrowbody aircraft using origin-destination demand and flight schedules data. Sciencedirect, 52(1), 412–419

Hajko, J. & Badánik, B. (2020). Airline on-time performance management. Transportation Research Procedia, 51(1), 82–97.

Hflight.net. (2024). How much does it cost each time an airplane parks at a jet bridge? Retrieved from https://web.facebook.com/share/p/194kJHH5Dj/

Namira, M. & Pasaribu, R. (2024). The Influence of the 7P Strategy on Passenger Satisfaction and Loyalty at Terminal 3 Soekarno-Hatta Airport: An Operations Management Approach. International Journal of Science, Technology & Management, 5(6), 1353-1363.

Nok Air. (2024). Nok Fleet. Retrieved from https://content.nokair.com/en/About-Nokair/Nok-Air-plane.aspx

Nunez Maturano, J. (2021). Impact of using Wide- or Narrow-Body Aircraft on Short-Haul Flights. Universitat Politecnica De Catalunya Barcelonatech. Retrieved from https://upcommons.upc.edu/handle/2117/340381

Thai Airways. (2025). Flight tickets online. Retrieved from https://www.thaiairways.com/en-th/

Downloads

Published

2025-12-19

Issue

Section

Research Article