THE PRIORITY NEEDS OF ACADEMIC MANAGEMENT OF MERCHANT SHIP DECK OFFICER PROGRAM BASED ON THE CONCEPT OF INTERNATIONAL LABOUR MARKET COMPETENCY REQUIREMENTS

Authors

  • เฉลิมวุฒิ แท่นสุวรรณ์ คณะครุศาสตร์ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย
  • พฤทธิ์ ศิริบรรณพิทักษ์ Faculty of Education, Chulalongkorn University
  • สืบสกุล นรินทรางกูร ณ อยุทธยา Faculty of Education, Chulalongkorn University

Keywords:

Academic management, Merchant ship deck officer program, Deck officer competency

Abstract

The Purpose of this researchwas to study the priority needs of academic management of merchant ship deck officer program based on the concept of international labour market competency requirements. The Sample groups used in this research were 4 merchant ship deck officer program institutes by purposive sampling. A total of 189 providers including dean of faculty, college director, head of program committee, head of academic, teachers and students deck officer. The instrument used in this study was a 5-level rating scaled questionnaire. The data were analyzed by frequency distribution, percentage, mean, standard deviation and PNI modified. The findings indicate that: over all, the priority needs of academic management in merchant ship desk officer program based on the concept of international labour market competency requirements, the highest priority needs index was the authentic assessmentfollowed by curriculum specifications and learning management. While considering each aspect, 1) Curriculum specifications found that the highest index was to set learning standard to encourage learners to be able to monitor the loading, stowage, securing and unloading cargoes and their care during the voyage 2) learning management found that the highest index was to prepare lesson plan and organize learning activities that encourage learners to be able to use the IMO standard marine communication phases and use English in written and oral form 3) authentic assessment found that the highest index was to formulate policy and develop authentic assessment tools for learners to be able to monitor the loading, stowage, securing and unloading cargoes and their care during the voyage

Downloads

Download data is not yet available.

References

งานประกันคุณภาพการศึกษา. (2559-2560). รายงานการประเมินตนเอง :Self Assessment Report SAR. ชลบุรี มหาวิทยาลัยบูรพา.

งานประกันคุณภาพการศึกษา. (2559-2560). รายงานการประเมินตนเอง :Self Assessment Report SAR. ชลบุรี มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ วิทยาเขตศรีราชา.

งานประกันคุณภาพการศึกษา. (2559-2560). รายงานการประเมินตนเอง :Self Assessment Report SAR. ชลบุรี วิทยาลัยเทคโนโลยีทางทะเลแห่งเอเชีย.

งานสัมมนา. (2018). Challenges & Future Competencies for Thai Seafarers. (27 มกราคม 2561).สมาคมนักเรียนเก่าเดินเรือพาณิชย์. สมุทรปราการ.

ทิศนา แขมมณี. (2557). ศาสตร์การสอน : องค์ความรู้เพื่อการจัดกระบวนการเรียนรู้ที่มีประสิทธิภาพ (พิมพ์ครั้งที่ 18). กรุงเทพฯ: จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย.

พระราชบัญญัติเรือไทย. (2540).ฉบับที่ 6 มาตรา 7 ทวิ (2540, 7 กรกฎาคม).

สำนักงานคณะกรรมการอาชีวศึกษา. (2555). คู่มือบริหารหลักสูตรปริญญาตรีสายเทคโนโลยีหรือสายปฏิบัติการของสถาบันการอาชีวศึกษา.สำนักงานคณะกรรมการการอาชีวศึกษา กระทรวงศึกษาธิการ.

Bimco and ICS. (2015).The global supply and demand for seafarers in 2015, Manpower Report:UnitedKingdom, Maritime International Secretariat Service Limited.

Chawla P., Skillsets need for 21st Century seafarer. Human factor competencies for the future marine. (Online) 2015. From: http://splash247.com/human-factor-competencies-for-the-future-mariner/.

International Maritime Organization. (2010). STCW Manila seafarer training amendments enter into force on 1 January 2012. From http://www.imo.org/en/Media Centre
Review of Maritime Transport.(2018), United Nations Conference on Trade and Development (UNCTAD), New York
and Geneva.

Smith, E. and Keating, J. (1997), Making Sense of Training Reform and Competency‐Based Training (Wentworth Falls, NSW: Social Science Press).
TRANSAS Global Conference.(2018).(2018, March)Vancouver Canada.

William R. Gregory. (2012), Flags of convenience: the development of open registries in theglobal maritime business and implications for modern seafarers. Georgetown UniversityWashington, D.C.

Downloads

Published

2019-12-29

Issue

Section

Research Article