การทบทวนวรรณกรรมอย่างเป็นระบบ เกี่ยวกับความสามารถในการรับมือและปรับตัวของธุรกิจการบิน
Article Sidebar
Main Article Content
บทคัดย่อ
การวิจัยในครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อสังเคราะห์องค์ประกอบของความสามารถในการรับมือ และปรับตัวของธุรกิจการบิน จากบทความวิจัย โดยใช้กระบวนการวิจัยเชิงเอกสาร และกำหนดเกณฑ์ ในการคัดเลือกบทความ ศึกษาวรรณกรรมต่างประเทศ จำนวน 26 บทความ ผลการวิจัยพบว่า ความสามารถในการรับมือ และปรับตัวในของธุรกิจการบิน สามารถแบ่งออกเป็น 4 ด้าน โดยแต่ละด้าน มีองค์ประกอบที่สำคัญ คือ 1) ด้านธรรมาภิบาล ประกอบด้วย 2 องค์ประกอบ คือ ระเบียบข้อบังคับ และกฎหมาย และ แผนพัฒนา 2) ด้านแนวทางการรับมือ ประกอบด้วย 3 องค์ประกอบ คือ กรณีศึกษาการจำลองเหตุการณ์ และ การพัฒนาดัชนีในการประเมินการรับมือและปรับตัว 3) ด้านการจัดการทรัพยากร ประกอบด้วย 4 องค์ประกอบ คือ เงิน ทรัพยากรบุคคล ความสามารถหลักขององค์การ และ สินทรัพย์ และ 4) ด้านผู้ให้บริการด้านการบินพลเรือน ประกอบด้วย 2 องค์ประกอบ คือ การสื่อสาร และ ความร่วมมือ
ซึ่งผลการวิจัยเชิงเอกสารครั้งนี้จะเป็นกรอบแนวคิดในการวิจัยเชิงประจักษ์ เพื่อพิสูจน์องค์ประกอบของความสามารถในการรับมือและปรับตัวของธุรกิจการบินและความสัมพันธ์ของแต่ละองค์ประกอบได้
Article Details
อนุญาตภายใต้เงื่อนไข Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
ลิขสิทธิ์ของบทความ
ผลงานที่ได้รับการตีพิมพ์ถือเป็นลิขสิทธิ์ของมหาวิทยาลัยหอการค้าไทย ห้ามมิให้นำเนื้อหา ทัศนะ หรือข้อคิดเห็นใด ๆ ของผลงานไปทำซ้ำ ดัดแปลง หรือเผยแพร่ ไม่ว่าทั้งหมดหรือบางส่วนโดยไม่ได้รับอนุญาตเป็นลายลักษณ์อักษรจากมหาวิทยาลัยหอการค้าไทยก่อน
เอกสารอ้างอิง
Abdeen, F. N., Fernando, T., Kulatunga, U., Hettige, S., & Ranasinghe, K. D. A. (2021). Challenges in multi-agency collaboration in Disaster Management: A Sri Lankan perspective. International Journal of Disaster Risk Reduction, 62, 102399. doi: 10.1016/j.ijdrr.2021.102399
Adjekum, D. K., & Tous, M. F. (2020). Assessing the relationship between organizational management factors and a resilient safety culture in a collegiate aviation program with Safety Management Systems (SMS). Safety Science, 131, 104909. doi: 10.1016/ j.ssci.2020.104909
Arora, M., Tuchen, S., Nazemi, M., & Blessing, L. (2021). Airport pandemic response: An assessment of impacts and strategies after one year with covid-19. Transportation Research Interdisciplinary Perspectives, 11, 100449. doi: 10.1016/j.trip.2021.100449
Blake, D. M., Stevenson, J., Wotherspoon, L., Ivory, V., & Trotter, M. (2019). The role of data and information exchanges in Transport System Disaster Recovery: A New Zealand case study. International Journal of Disaster Risk Reduction, 39, 101124. doi: 10.1016/j.ijdrr.2019.101124
Bridges, D., Wulff, E., & Bamberry, L. (2021). Resilience for gender inclusion: Developing a model for women in Male‐dominated occupations. Gender, Work & Organization, 30(1), 263–279. doi: 10.1111/gwao.12672
Bruneau, M., Chang, S. E., Eguchi, R. T., Lee, G. C., O’Rourke, T. D., Reinhorn, A. M., … von Winterfeldt, D. (2003). A framework to quantitatively assess and enhance the seismic resilience of communities. Earthquake Spectra, 19(4), 733–752. doi: 10.1193/1.1623497
Burbidge, R. (2018). Adapting aviation to a changing climate: Key priorities for action. Journal of Air Transport Management, 71, 167–174. doi: 10.1016/j.jairtraman.2018.04.004
Charles, S.H., Chang-Richards, A.Y., & Yiu, T.W. (2022). A systematic review of factors affecting post-disaster reconstruction projects resilience. International Journal of Disaster Resilience in the Built Environment, 13(1), 113-132.
Chen, Z., Wang, Y., & Zhou, L. (2021). Predicting weather-induced delays of high-speed rail and aviation in China. Transport Policy, 101, 1–13. doi: 10.1016/j.tranpol.2020.11.008
Colak, O., Enoch, M., & Morton, C. (2023). Airport business models and the COVID-19 pandemic: An exploration of the UK case study. Journal of Air Transport Management, 108, 102337. doi: 10.1016/j.jairtraman.2022.102337
Coles, T. (2021). Tourism, Brexit and the Climate Crisis: On intersecting crises and their effects. Journal of Sustainable Tourism, 29(9), 1529–1546. doi: 10.1080/09669582.2020.1858304
Dobrowolska, M., Flakus, M., Slazyk-Sobol, M., & Wawoczny, A. (2020). Strengthening professional efficacy due to sustainable development of social and individual competences—empirical research study among Polish and Slovak employees of the Aviation Sector. Sustainability, 12(17), 6843. doi: 10.3390/su12176843
Dunn, S., & Wilkinson, S. M. (2016). Increasing the resilience of air traffic networks using a network graph theory approach. Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review, 90, 39–50. doi: 10.1016/j.tre.2015.09.011
Fang, C., Chu, Y., Fu, H., & Fang, Y. (2022). On the resilience assessment of complementary transportation networks under natural hazards. Transportation Research Part D: Transport and Environment, 109, 103331. doi: 10.1016/j.trd.2022.103331
Gössling, S. (2020). Risks, resilience, and Pathways to Sustainable Aviation: A COVID-19 perspective. Journal of Air Transport Management, 89, 101933. doi: 10.1016/j.jairtraman.2020.101933
Gössling, S., & Higham, J. (2020). The low-carbon imperative: Destination management under urgent climate change. Journal of Travel Research, 60(6), 1167–1179.doi: 10.1177/0047287520933679
International Civil Aviation Organization. (2023). Effects of Novel Coronavirus (COVID-19) on Civil Aviation: Economic Impact Analysis. Retrieved April 21, 2023, from https://www.icao.int/sustainability/Documents/Covid-19/ICAO_coronavirus_Econ_Impact.pdf
Landman, A., Groen, E. L., van Paassen, M. M., Bronkhorst, A. W., & Mulder, M. (2017). Dealing with unexpected events on the flight deck: A conceptual model of startle and surprise. Human Factors: The Journal of the Human Factors and Ergonomics Society, 59(8), 1161–1172. doi: 10.1177/0018720817723428
Linden, E. (2021). Pandemics and environmental shocks: What aviation managers should learn from covid-19 for long-term planning. Journal of Air Transport Management, 90, 101944. doi: 10.1016/j.jairtraman.2020.101944
Lundberg, J., & Johansson, B. J. E. (2019). Resilience is not a silver bullet – harnessing resilience as core values and resource contexts in a double adaptive process. Reliability Engineering & System Safety, 188, 110–117. doi: 10.1016/j.ress.2019.03.003
Ou, J., & Wong, I. K. A. (2020). Strategic crisis response through changing message frames: A case of airline corporations. Current Issues in Tourism, 24 (20), 2890–2904. doi: 10.1080/13683500.2020.1849051
Patriarca, R., Di Gravio, G., & Costantino, F. (2017). A Monte Carlo evolution of the Functional Resonance Analysis Method (FRAM) to assess performance variability in complex systems. Safety Science, 91, 49–60. doi: 10.1016/j.ssci.2016.07.016
Reichardt, U., Ulfarsson, G. F., & Pétursdóttir, G. (2019). Developing scenarios to explore impacts and weaknesses in aviation response exercises for volcanic ash eruptions in Europe. Journal of Air Transport Management, 79, 101684. doi: 10.1016/j.jairtraman.2019.101684
Scott, J. (2014). A matter of record: Documentary sources in social research. Oxford: Wiley.
Steen, R., & Ferreira, P. (2020). Resilient flood-risk management at the municipal level through the lens of the Functional Resonance Analysis Model. Reliability Engineering & System Safety, 204, 107150. doi: 10.1016/j.ress.2020.107150
Stroeve, S. H., & Everdij, M. H. C. (2017). Agent-based modelling and mental simulation for resilience engineering in air transport. Safety Science, 93, 29–49. doi: 10.1016/j.ssci.2016.11.003
Tabares, D. A. (2021). An airport operations proposal for a pandemic-free air travel. Journal of Air Transport Management, 90, 101943. doi: 10.1016/j.jairtraman.2020.101943
Tisdall, L., Zhang, Y., & Zhang, A. (2021). Covid-19 impacts on general aviation – comparative experiences, governmental responses and policy imperatives. Transport Policy, 110, 273–280. doi: 10.1016/j.tranpol.2021.06.009
Vatankhah, S., Bamshad, V., Altinay, L., & De Vita, G. (2023). Understanding business model development through the lens of complexity theory: Enablers and barriers. Journal of Business Research, 155, 113350. doi: 10.1016/j.jbusres.2022.113350
Wu, C., Yan, H., Xue, W., & Liao, M. (2022). The operation of labour charter flights during the COVID-19 pandemic in China. Case Studies on Transport Policy, 10(1), 427–433. doi: 10.1016/j.cstp.2022.01.003
