รูปแบบการสัญจร Micromobility เพื่อการเดินทางเชื่อมต่อในพื้นที่เกาะรัตนโกสินทร์ กรุงเทพมหานคร

บทคัดย่อ

งานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อการเลือกใช้รูปแบบการสัญจร Micromobility ซึ่งครอบคลุมสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าและจักรยาน เพื่อเป็นระบบสนับสนุนการเดินทาง ในการเชื่อมต่อระยะสุดท้าย ในพื้นที่เกาะรัตนโกสินทร์ กรุงเทพมหานคร และเพื่อเสนอแนะแนวทางส่งเสริมการใช้งานอย่างยั่งยืนต่อภาครัฐและผู้ประกอบการ การศึกษานี้ใช้ระเบียบวิธีวิจัยเชิงสำรวจกับกลุ่มตัวอย่าง 300 คน ผ่านแบบสอบถามทั้งรูปแบบภาคสนามและออนไลน์ โดยวิเคราะห์ข้อมูลด้วยสถิติ Chi-square และค่าสัมประสิทธิ์ Cramer’s V และ Phi ผลการศึกษาพบว่า ปัจจัยที่มีความสัมพันธ์กับการเลือกใช้สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าอย่างมีนัยสำคัญทางสถิติคือ เพศ และช่วงอายุ โดยเฉพาะกลุ่มคนรุ่นใหม่ช่วงอายุ 20-29 ปี ในขณะที่การเลือกใช้จักรยานมีความสัมพันธ์อย่างมีนัยสำคัญกับระดับรายได้ (กลุ่มรายได้ต่ำกว่า 30,000 บาทต่อเดือน) และระยะเวลาการเดินทาง (นิยมใช้ในระยะเวลาไม่เกิน 30-60 นาที) นอกจากนี้ยังพบความสัมพันธ์ในระดับสูงระหว่างการเลือกใช้สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าและจักรยาน ซึ่งบ่งชี้ว่าเป็นกลุ่มผู้ใช้งานเดียวกัน ข้อเสนอแนะเชิงนโยบายประกอบด้วย 5 ประการสำคัญ ได้แก่ (1) การจัดทำทางสัญจรเฉพาะที่มีการป้องกัน (2) การเชื่อมต่อโครงข่ายเข้ากับระบบขนส่งสาธารณะหลักและมีแอปพลิเคชันที่ใช้งานง่าย (3) การเพิ่มจุดจอดในจุดเชื่อมต่อการเดินทางและแหล่งกิจกรรม (4) การใช้ระบบ CCTV เพื่อความปลอดภัยและวินัยจราจร และ (5) การปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานรองรับสภาพอากาศร้อนชื้นและการปรับปรุงกฎหมายรองรับสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า