THE EFFICIENCY OF TRANSPORTATION IMPROVEMENT BY USING THE 3RS PRINCIPLE: CASE STUDY OF THAILAND POST COMPANY AT ON NUT BRANCH
Keywords:
Efficienc, Transportation, Express Mail Service (Express)Abstract
This study aimed to improve the efficiency of express mail transportation by using the 3Rs principle. Primary and secondary analysis was performed. The population used in the study were people who had used postal delivery services with Thailand Post Company Limited, On Nut branch. The questionnaire was used as a tool to collect data from 323 sets, 250 were returned and 171 complete questionnaires were used in the data analysis.
The study found that Most of the respondents, who are mail delivery service users, are self-employed and trade online. By giving the level of importance of the efficiency of express mail delivery according to the 3Rs principle, arranged from the most to the least as follows: 1) The most important is the right recipient (Right Customer, mean = 3.83 2) Right time followed by mean = 3.81, and the least importance is a correct condition (Right Conviction, mean = 3.671). For the hypothesis testing, it was found that the overall level of opinions of express delivery service users, according to the 3Rs principle, classified by Gender and analysis of variance in the level of opinions of express delivery service users according to the 3Rs principle, classified by age, found that there was no difference at the statistical significance level .05.
References
เกษม พิพัฒน์เสรีธรรม. (2554). กิจกรรมพิเศษ (Event Marketing). สืบค้นจาก http://202.183.190.2/FTPiWebAdmin/knw_pworld/image_content/64/Customer1.pdf
จิตติชัย รุจนกนกนาฏ กชพร ตรองจิตร์ และ ปิลันธ์ พรายทองแย้ม. (2552). โลจิสติกส์ของการบริการไปรษณียภัณฑ์. ในการประชุมสัมมนาวิชาการด้านการจัดการโลจิสติกส์และโซ่อุปทาน ครั้งที่ 9 (น.225-231). ชลบุรี: มหาวิทยาลัยบูรพา.
จิรนันท์ พุทธชาติ. (2553). เปรียบเทียบความคาดหวังและความพึงพอใจของให้บริการ ไปรษณีย์ไทย แบบ One Stop Service กรณีศึกษา: เขตบางขุนเทียน. (วิทยานิพนธ์ปริญญามหาบัณฑิต, มหาวิทยาลัยกรุงเทพ).
ชาลี บุญเรือง. (2554). ปัจจัยส่วนประสมทางการตลาดบริการที่ส่งผลต่อ แนวโน้มพฤติกรรมการเลือกใช้บริการไปรษณีย์ กลุ่มธุรกิจสื่อสารของผู้ใช้บริการในเขตพื้นที่จังหวัดกาฬสินธุ์. (วิทยานิพนธ์ปริญญามหาบัณฑิต, มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลอีสาน).
นันทิ สุทธิการนฤนัย และ ศิวณัส อรรฐาเมศร์. (ม.ป.ป.). วิสัยทัศน์ต่อธุรกิจการขนส่งและโลจิสติกส์ของไทย ในวงล้อของประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน (ASEAN Economic Community). สืบค้นจาก http://110.78.6.14/dt/pper/000001204874049.pdf
ประจวบ เพิ่มสุวรรณ และ พัฒน์ พิสิษฐเกษม, (2555). จัดการบรรจุภัณฑ์โลจิสติกส์อย่างไรให้มีประสิทธิภาพ. วารสารนักบริหาร, 32(1), 130-137.
มนทการติ์ คณะวรรณ. (2551). วิสัยทัศน์ ความคิดเห็นต่อการแข่งขันและการปรับตัวจากการเปิดเสรีการค้าบริการขนส่ง และสถาบันการขนส่ง. จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย กรมการขนส่ง, กระทรวงคมนาคม.
วัชระ ตาสอน. (2548). การให้บริการแบบครบวงจรของบริษัท ไปรษณีย์ไทย จำกัด : บทสำรวจความคาดหวังและความพึงพอใจของประชาชนผู้ใช้บริการ. (วิทยานิพนธ์ปริญญามหาบัณฑิต, มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์).
ศูนย์วิจัยกสิกรไทย. (2560). E-commerce แรงไม่ตก ดันโลจิสติกส์โต. สืบค้นจากhttps://www.kasikornbank.com/th/business/sme/KSMEKnowledge/article/KSMEAnalysis/Documents/E-Commerce_Logistic.pdf
สว่าง ฉวีวรรณ. (2536). ปัจจัยที่มีต่อผลสัมฤทธิผลในการปฏิบัติหน้าที่ของผู้ใหญ่บ้าน : ศึกษาเฉพาะกรณีจังหวัดนครราชสีมา. (ภาคนิพนธ์ปริญญามหาบัณฑิต, สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์).
สำนักโลจิสติกส์อุตสาหกรรม. (2560). E-commerce แรงไม่ตก ดันโลจิสติกส์โต. สืบค้นจาก http://110.78.6.14/ppr/title.php?tid=000001204874049)
สิทธิชัย ฝรั่งทอง. (2553). ขับเคลื่อนโลจิสติกส์ด้วยการตลาด (พิมพ์ครั้งที่1).กรุงเทพฯ: เอ็กซเปอร์เน็ท.
สุชัญญา เจริญสุข. (2552). ความพึงพอใจของผู้ใช้บริการ บริษัทไปรษณีย์ไทยจำกัด ในเขตเทศบาลนครอุดรธานี จังหวัดอุดรธานี. (วิทยานิพนธ์ปริญญามหาบัณฑิต, มหาวิทยาลัยขอนแก่น).
MARKETEER. (2019). ไปรษณีย์ไทยเปิดกระบวนรบ ปรับจุดอ่อน เสริมจุดแกร่ง ยึดใจลูกค้าเป็นที่หนึ่ง. สืบค้นจาก https://marketeeronline.co/archives/96722
Downloads
Published
How to Cite
Issue
Section
License
Copyright (c) 2022 นฤมล ศรีบุญเรือง, สุรัตน์ จันทองปาน

This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
บทความที่ได้รับการตีพิมพ์เป็นลิขสิทธิ์ของ ผู้เขียน
ทัศนะและความคิดเห็นที่ปรากฏในบทความในวารสารเครือข่ายส่งเสริมการวิจัยทางมนุษยศาสตร์และสังคมศาสตร์จะถือเป็นความรับผิดชอบของผู้เขียนบทความนั้น และไม่ถือเป็นทัศนะและความรับผิดชอบของกองบรรณาธิการ

