AIR POLLUTION FROM PUBLIC ROAD CONSTRUCTION: AN ANALYSIS OF SYSTEMIC GAPS AND PATHWAYS TO SUSTAINABILITY
Keywords:
Air Pollution, Public Road Construction, Private Contractors, Procurement Process, Principal–Agent TheoryAbstract
Public road construction, an essential infrastructure building, is ironically a major contributor to air pollution, particularly from fine particulate matter (PM2.5), causing serious health impacts. This issue arises not only from technical limitations but also from systemic inadequacies in the regulatory management of contractual arrangements between the public sector and private contractors. This study uses a Systematic Documentary Analysis based on Principal–Agent Theory to examine contractual relations and governance mechanisms between the State, as Principal, and contractors, as Agents. It systematically analyzes data collected from scholarly literature, government agency reports, and international organizational publications covering the period 2015–2025. The results highlight structural weaknesses that lead to the deterioration of environmental measures to symbolic compliance. Although contracts often specify pollution-control provisions, weak oversight, information asymmetry, and incentive structures that prioritize speed and low cost undermine contractors’ motivation to rigorously implement mitigation measures. Consequently, pollution control becomes ineffective and is reduced to an empty or ritualistic act, rather than providing real environmental benefit. The main issue addressed in this research is how contracting and supervision mechanisms inadvertently enable symbolic or superficial environmental protection due to systemic failures. In light of these findings, this article recommends transforming public procurement through performance-based contracts anchored in environmental performance rather than the lowest-price approach. These contracts should include well-defined and measurable Key Performance Indicators (KPIs), such as PM2.5 concentration levels on construction sites, with a balanced mix of penalties and incentives. This reconfiguration aims to shift contractor behavior toward long-term public health and environmental goals and to promote more sustainable environmental governance in the coming decades.
References
กรมควบคุมมลพิษ. (2567). รายงานสถานการณ์มลพิษของประเทศไทย ปี 2567. https://www.mhesi.go.th/images/THANWARAT/เอกสารเผยเเพร่ภายนอก/pcdnew-2025-07-14_07-38-21_282103.pdf
กรมทางหลวง. (2562, 15 ตุลาคม). กรมทางหลวง เดินหน้าแก้ไขปัญหาฝุ่นละอองขนาดเล็ก PM2.5 ตามแผนปฏิบัติการขับเคลื่อนวาระแห่งชาติ เพื่อบรรเทาความเดือดร้อนของประชาชน. https://doh.go.th/content/page/news/81314
นารี ตัณฑเสถียร. (2563). สำนักงานอัยการสูงสุดกับงานสัญญาของรัฐ. วารสารกฎหมาย จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย, 38(1), 1-29.
บัณฑิต ขวาโยธา และสุรนนท์ ขัติยนนท์. (2568). หลักทั่วไปในการบริหารสัญญาจ้างก่อสร้างภาครัฐและความรับผิด ของคณะกรรมการตรวจการจ้าง. วารสารสหศาสตร์การพัฒนาสังคม, 3(6), 1208-1243.
วิรัสนันท์ ถึงถิ่น. (2568, 9 มกราคม). กรุงเทพฯอันดับ 9 อากาศมีมลพิษมากที่สุดในโลก PM2.5 สูงกว่าเกณฑ์ 14.5 เท่า. กรุงเทพธุรกิจ. https://www.bangkokbiznews.com/environment/1161221
สำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม. (2562, 27 พฤศจิกายน). การประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม. https://www.onep.go.th/การประเมินผลกระทบสิ่งแ/
สุวารินทร์ จอมคำ และจิรวัฒน์ เมธาสุทธิรัตน์. (2564). ธรรมาภิบาลในกระบวนการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ขององค์การบริหารส่วนตำบลในจังหวัดเชียงใหม่. วารสารวิจยวิชาการ, 4(4), 25-38. https://doi.org/10.14456/jra.2021.80
Alshetty, D., & Nagendra, S. S. (2022). Impact of vehicular movement on road dust resuspension and spatiotemporal distribution of particulate matter during construction activities. Atmospheric Pollution Research, 13(1), 101256. https://doi.org/10.1016/j.apr.2021.101256
AQI. (2019, February 6). Here are the 10 Main Causes of Air Pollution. https://www.aqi.in/blog/here-are-the-10-main-causes-of-air-pollution/
Azarmi, F., Kumar, P., Marsh, D., & Fuller, G. (2016). Assessment of the long-term impacts of PM 10 and PM 2.5 particles from construction works on surrounding areas. Environmental Science: Processes & Impacts, 18(2), 208-221. https://doi.org/10.1039/C5EM00549C
Barikayeva, N., Nikolenko, D., & Ivanova, J. (2018). About forecasting air pollution in the construction of highways. In IOP Conference Series: Materials Science and Engineering (Vol. 463, No. 4, p. 042016). IOP Publishing. https://doi.org/10.1088/1757-899X/463/4/042016
Balthrop, A., & Scott, A., 2021. To Announce or Not to Announce? Organizational Responses to Varied Inspection Regimes. Working paper.
Bromley, P., & Powell, W. W. (2012). From smoke and mirrors to walking the talk: Decoupling in the contemporary world. Academy of Management Annals, 6(1), 483-530. https://doi.org/10.5465/19416520.2012.684462
Chen, S., Zhang, X., Lin, J., Huang, J., Zhao, D., Yuan, T., Huang, K., Luo, Y., Jia, Z., Zang, Z., Qiu, Y., & Xie, L. (2019). Fugitive road dust PM2. 5 emissions and their potential health impacts. Environmental Science & Technology, 53(14), 8455-8465. https://doi.org/10.1021/acs.est.9b00666
Edelman, L. B. (1992). Legal ambiguity and symbolic structures: Organizational mediation of civil rights law. American Journal of Sociology, 97(6), 1531-1576.
He, Y., Jang, J., Zhu, Y., Chiang, P. C., Xing, J., Wang, S., Zhao, B., Long, S., & Yuan, Y. (2024). Improving fugitive dust emission inventory from construction sector using UAV images recognition. Aerosol and Air Quality Research, 24(8), 240112. https://doi.org/10.4209/aaqr.240112
Jensen, M. C., & Meckling, W. H. (1976). Theory of the firm: Managerial behavior, agency costs and ownership structure. Journal of Financial Economics, 3(4), 305–360. https://doi.org/10.1016/0304-405X(76)90026-X
Khan, R. K., & Strand, M. A. (2018). Road dust and its effect on human health: a literature review. Epidemiology and Health, 40, e2018013. https://doi.org/10.4178/epih.e2018013
Meyer, J. W., & Rowan, B. (1977). Institutionalized organizations: Formal structure as myth and ceremony. American Journal of Sociology, 83(2), 340-363.
Mrak, I., Galjanić, K., Hanak, T., & Marović, I. (2025). An Overview of Environmental Performance Indicators in the Construction Industry. Applied Sciences, 15(22), 12135. https://doi.org/10.3390/app152212135
Sapir, A., Schraepen, T., & Tagliapietra, S. (2022). Green public procurement: A neglected tool in the European green deal toolbox?. Intereconomics, 57(3), 175-178. https://doi.org/10.1007/s10272-022-1044-7
Selviaridis, K., & Wynstra, F. (2015). Performance-based contracting: A literature review and future research directions. International Journal of Production Research, 53(12), 3505–3540. https://doi.org/10.1080/00207543.2014.978031
Sritanee, N. (2026). Aligning ESG with firm value: The conditional impact of ESG on family-controlled businesses. Creative Business and Sustainability Journal, 48(1), 68–87. https://doi.org/10.58837/CHULA.CBSJ.48.1.4
Taheriruh, M., & Moshtari, M. (2024). Symbolic compliance with policy-led public procurement: decoupling practices and compliance barriers. International Journal of Procurement Management, 19(1), 1-20. https://doi.org/10.1504/IJPM.2024.135180
Varas, F., Marinovic, I., & Skrzypacz, A. (2020). Random inspections and periodic reviews: Optimal dynamic monitoring. The Review of Economic Studies, 87(6), 2893-2937. https://doi.org/10.1093/restud/rdaa012
Xing, J., Ye, K., Zuo, J., & Jiang, W. (2018). Control dust pollution on construction sites: what governments do in China?. Sustainability, 10(8), 2945. https://doi.org/10.3390/su10082945
Yan, H., Li, Q., Feng, K., & Zhang, L. (2023). The characteristics of PM emissions from construction sites during the earthwork and foundation stages: an empirical study evidence. Environmental Science and Pollution Research, 30(22), 62716-62732. https://doi.org/10.1007/s11356-023-26494-4
Zhou, J., Tam, V. W., & Qin, Y. (2018). Gaps between awareness and activities on green construction in China: a perspective of on-site personnel. Sustainability, 10(7), 2266. https://doi.org/10.3390/su10072266
Zhu, W., Zheng, Y., Ye, K., Zhang, Q., & Zhang, M. (2021). Deterrence of punitive measures on collusive bidding in the construction sector. Complexity, 2021(1), 9913413. https://doi.org/10.1155/2021/9913413
Downloads
Published
How to Cite
Issue
Section
License
Copyright (c) 2026 ดิษญาภัทร ภักดีอาภรณ์, ดนุพล แสงนาค

This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
บทความที่ได้รับการตีพิมพ์เป็นลิขสิทธิ์ของ ผู้เขียน
ทัศนะและความคิดเห็นที่ปรากฏในบทความในวารสารเครือข่ายส่งเสริมการวิจัยทางมนุษยศาสตร์และสังคมศาสตร์จะถือเป็นความรับผิดชอบของผู้เขียนบทความนั้น และไม่ถือเป็นทัศนะและความรับผิดชอบของกองบรรณาธิการ

