การบูรณาการระบบแสดงตนอัตโนมัติกับการตระหนักรู้ภาพสถานการณ์ทางทะเลของศูนย์อำนวยการรักษาผลประโยชน์ของชาติทางทะเล (ศรชล.)

บทคัดย่อ

การวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์ 3 ประการ ได้แก่ 1) เพื่อศึกษาแนวทางการใช้ระบบแสดงตนอัตโนมัติ (AIS) สนับสนุนการปฏิบัติงานด้านความมั่นคงทางทะเล 2) เพื่อนำเสนอแนวทางการบูรณาการระบบ AIS ของไทย รองรับการแลกเปลี่ยนข้อมูลข่าวสาร และเสริมสร้างการตระหนักรู้ภาพสถานการณ์ทางทะเล 3) เพื่อนำเสนอแนวทางการผลักดันเชิงนโยบายการบูรณาการระบบ AIS และสร้างการตระหนักรู้ภาพสถานการณ์ทางทะเลอย่างเป็นรูปธรรม การวิจัยนี้เป็นการวิจัยเชิงปริมาณ (Quantitative Research) โดยใช้เทคนิคเดลฟาย (Delphi technique) กลุ่มตัวอย่างในการวิจัย คือผู้เชี่ยวชาญจำนวน 2 กลุ่ม คือ 1) เจ้าหน้าที่รัฐ คือ บุคคลที่ทำงานในหน่วยงานภายใต้ศูนย์อำนวยการรักษาผลประโยชน์แห่งชาติทางทะเล (ศรชล.) และ 2) กลุ่มผู้ประกอบการท่าเรือเอกชน หน่วยงานละ 2 คน โดยเป็นบุคคลที่เกี่ยวข้องกับระบบ AIS หรือการตระหนักรู้ภาพสถานการณ์ทางทะเล (MDA) โดยแบ่งเป็นผู้บริหารหน่วยงานละ 1 คน ผู้ปฏิบัติ หน่วยงานละ 1 คน เครื่องมือที่ใช้ในการวิจัย จำนวน 2 ฉบับ ประกอบด้วย 1) แบบสอบถามปลายเปิดเพื่อรับทราบข้อเท็จจริงในปัจจุบันของระบบ AIS และ MDA และ 2) แบบสอบถามปลายปิด แบบมาตราส่วนประเมินค่า (Rating Scale) เป็นแบบสอบถามที่พัฒนามาจากคำตอบของแบบสอบถามปลายเปิด เพื่อจัดระดับความสำคัญในคำถามแต่ละข้อ สถิติที่ใช้ในการวิเคราะห์ข้อมูล ได้แก่ ค่ามัธยฐาน ค่าพิสัยระหว่างควอไทล์ สรุปผลการวิจัยดังนี้ 1. การศึกษาแนวทางการใช้ระบบ AIS พบว่า เป็นระบบพื้นฐานที่มีความจำเป็นต่อการปฏิบัติงานของหน่วยงานและระบบงานทางทะเลอื่น ๆ มีผลต่อความปลอดภัยทางทะเล 2. การบูรณาการระบบ AIS เพื่อการรักษาผลประโยชน์ของชาติทางทะเลจากหน่วยงานที่ให้บริการทางทะเลหลากหลายหน่วยงาน จึงจำเป็นที่จะต้องทำให้โครงสร้างเครือข่ายของระบบ AIS เกิดขึ้นอย่างสมบูรณ์ เพื่อทำให้การใช้งานเป็นไปด้วยความเข้าใจ 3. ผลการศึกษาแนวทางเชิงนโยบายการบูรณาการระบบ AIS คือ ไม่มีการกำหนดโครงสร้างระบบและผู้รับผิดชอบที่ชัดเจน โดยมีการเสนอหน่วยงานที่ควรปฏิบัติหน้าที่เป็นเจ้าภาพในการรวบรวมข้อมูลทางทะเล