A Study of the Impact of Mass Rapid Transit on the Cultural Environment of the Khlong Om Non Riverside Community, Bang Bua Thong District, Nonthaburi Province, Thailand
Keywords:
Khlong Om Non, Riverside Community, impact, MRT Purple Line, cultural environmentAbstract
This qualitative research examines the impact of rail-based mass rapid transit systems on the tangible cultural environment of the Riverside Community, located along Khlong Om Non in Bang Bua Thong District, Nonthaburi Province. The study aims to examine the effects of rail transit on the tangible cultural environment of the Khlong Om Non Riverside Community and propose sustainable development approaches that align with current urban transformations. Content analysis and visual interpretation of satellite imagery were employed to identify factors contributing to spatial change before the construction of the MRT Purple Line. The study focused specifically on land use patterns, architectural changes, and infrastructural developments. The findings reveal changes in the tangible cultural environment, particularly in architectural styles and settlement patterns, with the emergence of modern buildings, shophouses, and commercial structures along major roads aligned with the transit route. The replacement of traditional settlements with planned housing estates has gradually altered both the social fabric and spatial configuration of the community. While historical wooden houses remain, the landscape has also changed with the rise of modern housing estates and increased urban density. Therefore, while the Khlong Om Non Riverside Community retains its traditional cultural landscape in certain pockets, noticeable changes have occurred near the MRT stations and surrounding corridors. Sustaining the development of this waterfront community will require active collaboration among the government, private sector, and residents. It is necessary to promote community-based activities, establish conservation measures, provide educational initiatives, and implement legal regulations to control appropriate land use and ensure cultural continuity amid urban expansion.
References
กมลวรรณ แสงธรรมทวี. (2559). ผลกระทบจากการก่อสร้างถนนต่อการเปลี่ยนแปลงลักษณะทางกายภาพ: กรณีศึกษาชุมชนริมคลองอ้อมนนท์ จังหวัดนนทบุรี [วิทยานิพนธ์ภูมิสถาปัตยกรรมศาสตรมหาบัณฑิต, มหาวิทยาลัยศิลปากร]. http://ithesis-ir.su.ac.th/dspace/handle/123456789/895
กิตติชัย พันธ์โกศล. (2559). การปรับปรุงสภาพแวดล้อมและการเข้าถึงสถานีระบบขนส่งมวลชนทางราง: กรณีศึกษาสถานีบ้านทับช้าง แอร์พอร์ต เรล ลิงค์ กรุงเทพมหานคร [วิทยานิพนธ์มหาบัณฑิต]. มหาวิทยาลัยศิลปากร.
ธนพร วงษ์ชูแก้ว. (2558). ระบบการเดินเท้าโดยรอบสถานีรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานคร: กรณีศึกษาสถานีอ่อนนุช [วิทยานิพนธ์มหาบัณฑิต]. จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย.
ธาริต อิ่มอภัย. (2565). ผลกระทบทางสายตาของโครงการระบบขนส่งมวลชนรถไฟฟ้าความเร็วสูงต่อโบราณสถานและอุทยานประวัติศาสตร์พระนครศรีอยุธยา [วิทยานิพนธ์มหาบัณฑิต]. มหาวิทยาลัยศิลปากร.
บุญส่ง โพธิ์ศรี. (2565). แนวทางการศึกษาผลกระทบของสถานีขนส่งมวลชนที่มีต่อเศรษฐกิจชุมชนรอบสถานี [รายงานการวิจัย]. มหาวิทยาลัยขอนแก่น.
ประสิทธิ์ ตงยิ่งศิริ. (2542). การวิเคราะห์ผลกระทบของโครงการต่อสิ่งแวดล้อม. นนทบุรี.
สมศักดิ์ สัมฤทธิ์ธรรม, และคณะ. (2561). การประเมินผลกระทบทางสังคมจากการสร้างรถไฟทางคู่สายอีสาน: ศึกษากรณีช่วงมาบกะเบา–ชุมทางถนนจิระ และชุมทางถนนจิระ–ขอนแก่น. สถาบันวิจัยประชากรและสังคม มหาวิทยาลัยมหิดล.
สมาคมส่งเสริมการท่องเที่ยวนนทบุรี. (2564, 12 ตุลาคม). ท่องเที่ยวเชิงวัฒนธรรมบริเวณคลองอ้อมนนท์. http://www.gmwebsite.com/Website/index.asp?preview=1&ContentID=ContentID-060726100203694
สำนักงานจังหวัดนนทบุรี. (2564). แผนพัฒนาจังหวัดนนทบุรี พ.ศ. 2561–2565. http://nonthaburi.go.th/
สำนักงานโยธาธิการและผังเมืองจังหวัดนนทบุรี. (2564). แผนการใช้ประโยชน์ที่ดินตามผังเมืองรวมจังหวัดนนทบุรี พ.ศ. 2548 (ปรับปรุงครั้งที่ 2). https://www.dpt.go.th/index.php?option=com_jobsfactory&task=viewapplications&id=439
ศักดิ์สิทธิ์ เฉลิมพงศ์. (2563). ความเหลื่อมล้ำด้านการเข้าถึงระบบขนส่งสาธารณะในเขตเมือง. สถาบันวิจัยเพื่อการพัฒนาประเทศไทย.
อนันต์ เกตุวงศ์. (2539). หลักการและเทคนิคการวางแผน. สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์.
อำนาจ จำรัสจรุงผล. (2557). ผลกระทบของการพัฒนาเมืองต่อการอนุรักษ์พื้นที่สีเขียวภาคการเกษตร: กรณีศึกษา คลองอ้อมนนท์ จังหวัดนนทบุรี [วิทยานิพนธ์มหาบัณฑิต, มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์]. https://doi.nrct.go.th/ListDoi/listDetail?Resolve_DOI=10.14457/KU.the.2014.758
Downloads
Published
How to Cite
Issue
Section
Categories
License
Copyright (c) 2026 Journal of Buddhist Education and Research (JBER)

This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.


